Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Cmt Oca 14, 2006 2:33 pm Mesaj konusu: kontra tekniğini anlayamıyorum, lütfen yardım...
Arkadaşlar merhaba.
Henüz motoru olmayan, yakın zamanda almayı ve kontra tekniğini uygulayarak öğrenmeyi ama tam olarak anlamadan uygulamanın mümkün olmadığını düşünen bir insan evladıyım...
Bu teknikte sağa dönmek isterken sağ elciği iteceğimiz yön motosikletin önüne göre kuzey midir yoksa doğu mu?
Eğer doğuysa benim açımdan bir nebze anlaşılır, hayır kuzeyse işim çok zor.
"Kontra tekniginde ters el kullanımı" başlıklı forumu okumamla kafam iyice bulandı.
Bir de bu teknik için belli bir hızın üzerinde mi olmak gerekir?
Eminim daha önce çok defa açıklanmıştır ama ya ben ulaşamadım ya da anlayamadım.
Bir kez daha açıklayabilirseniz çok sevinirim.
Tarih: Cmt Oca 14, 2006 4:18 pm Mesaj konusu: Re: kontra tekniğini anlayamıyorum, lütfen yardım...
civilengine demiş ki:
Bu teknikte sağa dönmek isterken sağ elciği iteceğimiz yön motosikletin önüne göre kuzey midir yoksa doğu mu?
Sevgili Civilengine,
Kontra tekniği uygulamada kolay olduğu kadar yazılı anlatımda zor bir tekniktir. Temel kural senin de sormuş olduğun gibi belirli bir hızın üzerinde yapılabilmesidir. Dönmek istediğin yöndeki elciğin motosikletin tam önüne doğru itilmesi ile gerçekleştirilir. Alternatif vede tekniğe katkı olarak senin doğu tabir ettiğin yöne itmek sureti ile kullanımları da vardır. Bunları tamamen kafandan çıkararak;
Bisikletle yokuş aşağı gidiyorsun yokuş sola doğru kıvrılarak viraj olmaya başladı, o viraja girmek için bisikletle birlikte çok hafif sola doğru yatarsın ve viraja sola yatık girersin. Burada farkında olnadan kontra tekniğini de kullanmış (sol elciği hafifçe (bu hafiflik o kadar az boyuttadır ki, belki de "itme" ünleminin gücü anlamayı zorlaştırmaktadır) ileri itmişsindir).
Kontra tekniğinde senin elciğe verdiğin çok hafif güç ile motosiklet o yöne doğru (gene hafifçe) yatar ve sola yatık bir motosikletin niye sola döndüğünü açıklamaya gerek kalmaz sanırım
Umarım açıklayıcı olmuşumdur. Olamadıysam bile, teknik üzerinde kafa yormayı bırakarak ilk fırsatta bir ikitekerli araç (tercihen bisiklet) üzerinde denersen olayın büyütülecek bir şey olmadığını görür ve mantığını kolayca kavrayabilirsin.
Temel nokta burada başlar ve senin ikiteker üzerinde bu tekniği sürekli geliştirmen, sağlıklı ve güvenli sürüşün anahtarlarından biridir.
Kayıt: Sep 21, 2005 Mesajlar: 256 Nerden: istanbul
Tarih: Pzr Oca 15, 2006 12:12 am Mesaj konusu:
denemeden anlayamayacağım diyorsun da oradan aklıma geldi
ilk motora bindiğinde sakın denemeye çalışma. bu tekniği kullanma kaygın sakın olmasın (başlangıçta). acemilik gereği zaten belli hızda gidiyor olacaksın... kontra tekniğini zaten sana kimse bahsetmese sen yine yapıyor olacaksın... senin buna dikkatinin çekilmesi sadece konuda daha iyi ilerleyebilmen içindir, gibi düşün.
Ben de acemiyim. işimi görecek kadar kullanıyorum bu tekniği tabi OTOMATİK OLARAK ama... detayı ise sonradan gelecek umarım.
Dönüşlerde hala zayıfım, örnek vereyim. bir çember düşün, yarıçapı 3m. olsun mu? ortada bir hedef olsun, mesela bir arkadasın, o çember boyunca arkadasının gözlerinin içine baka baka dön ( o da kendi ekseni etrafında dönüversin ) ben yapamıyorum bunu işte! _________________ Hayat dikkat ister.
civilengine,
Bende anlayamamış ve aynı soruları sormuştum.Ne zaman denedim o zaman gördüm.Kesin benle kafa buluyorlar diye düşünmüştüm..
Motor gerçekten belli bir hızdan sonra ne tarafı itersen o tarafa dönüyor.Ama bu bisiklette olduğu gibi 5-10 derece veya daha fazla bir açıyla olmuyor.Çok az (1-2 cmlik bir hareketle) motor yatıp dönmeye başlıyor..Büyülü ve zevkli bişey..Benim adıma göre aratırsan daha önce almış olduğum açıklayıcı yanıtlarıda okuyabilirsin..
Kayıt: Aug 19, 2003 Mesajlar: 816 Nerden: Istanbul
Tarih: Pts Oca 16, 2006 12:13 pm Mesaj konusu: re
Arkadaslar bu kontra teknigini yillardan beri duyarim. 5-6 yil once de duydugumda olmaz diyordum simdi de yok oole bisey diyorum. Ama biliyorum ki bunu soyledigimde herkes birden kalkip bana tepki koyacak. Onun icin ben yok oole bisey dememis olayim siz de bunu duymamis olun kardes ardes gecinip gidelim. Dont war make love olayi yaani.
Bu olayi savunan arkadasla aramizda gecen diyaloglardan bir ornek .
o - "Bak itiyorum donuyor gormuyormusun?"
ben - "Abi ne itmesi sen cekiyorsun"
o - " Bak sana cekiyormusum gibi geliyor ama ben itiyorum"
ben - "..... )) Aabi sen donecegin tarafi degil diger tarafi itiyorsun
o- ....
ben -.....
en sonunda ben pes ediyorum.
bu olay chopper/cruiser motosikletlerde farkli mi ?
kayinco 'mun shadow 'unda yatinca gidon bariz viraja dogru
yani yattigim yere dogru kendiliginden donuyor.
ama cok bariz belki hizina gore 20-25 derece. hic bir enduro 'da boyle birsey gormedim/hissetmedim.
hiz yapmadim, rodajda alet zaten. 60 - 70 max _________________ M. Volkan YILDIRIM
süperman hareketi desem..
filmi düşünün döneceğiniz taraftaki el döneceğiniz tarafı gösterecek şekilde döneceğiniz tarafa doğru hafifçe itiniz,ve o yana yatan motora uyumlu olarak ,ki zaten bir bütünüz,sıkın bacaklarınızla,
hafifçe yatıp gazı açınız...
motor yattı diye panik yapmayın ,o döner merak etmeyin _________________ Haluk Göksoy
Suzuki GS 500-----34 ... ..(SATmIYORUM)
Bana uzayda herhangi bir nokta verin ,size dünyayı döndürim.
"Yaşlanarak değil, yaşayarak tecrübe kazanılır .Zaman insanları değil, armutları olgunlaştırır..!
Peyami SAFA "
Kayıt: Aug 08, 2003 Mesajlar: 449 Nerden: İstanbul
Tarih: Sal Oca 17, 2006 4:00 pm Mesaj konusu:
civilengine demiş ki:
Son olarak şunu da sorayım da kontra tekniğini denemeye bırakayım.
Bu itme hareketi dönüş süresince sabit mi kalacak yoksa sadece motora ilk yatma hareketini verebilmek için mi uygulanır?
İlgilenen tüm arkadaşlara teşekkür ederim..
Saygılar.
Anlamaya çalışma , sadece yap .
Nasıl ayakta durabildiğini anlamaya çalışıyormusun , yada nasıl nefes aldığını. Sadece yapıyorsun hemde içgüdüsel olarak.
Kontra tekniğinide okumamış bilmemiş biri olarak motora binsen daha ilk dakikada iç güdüsel olarak bunu yapıyor olucaktın zaten. Sadece Bunu bu şekilde yaptığından haberin olmayacaktı.
Tek bilmen gereken Sağ elciği it sağa yatsın , sol elciği it sola yatsın....
Gerisini lastiğin ovalliğine ve fizik kurallarına bırak.... _________________ "Hummerly, bupperly, zipperly, dupperly, hummerly, bupperly, zipperly, bop" -David Lee Roth
Can Yalım
Aprilia Pegaso T&T Raid
İstanbul - Kadıköy
Member of Toprrraaam Raydırs.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Sal Oca 17, 2006 4:22 pm Mesaj konusu:
Gecenlerde bu konuyu SuperEva da yazistiydik ama buraya da yni mesaji geceyim..
Bu arada, hala Motosiklet Teorisi ni okumadiniz mi yahu ? Cogu kimse sanki hic haberi yokmus gibi yazmis hayret ettim dogrusu...
Alinti---------
Motosiklet teorisi adli yazi serisi ile sanirim bu kavrami Turkiyede genele yayan ben oldum.
Tabii kitabimi okursan cok daha detayli anlatimlar bulacagini dusunuyorum. Onu da http://www.sahafium.com dan temin edebilirsin.
"Elcigi ileri itme" konusunu anlamanin en kolay yolu motor calismiyorken ustune oturup yapacagin basit bir deneydir.
Motorun ustunde otur.
Ileri bak.
Sirit, relaks ol...
Ornegin sag elcigi baktigin noktaya - ileriye- ufka dogru yavasca itmeye basla. Motosikletin kolayca saga devrilmeye basladigini goreceksin.
Elcige bastirarak, kaldirarak bunu yapamazsin. Motosiklet bisiklet gibi araclar SADECE kontra teknigi ile viraja girer.
Ayni seyi bisiklette denersen ayni tepkiyi gorursun. Gidona bastirma, hafifce ILERI it.
MiC_CheCK demiş ki:
......Soyle sorayim. Mesela sag tarafa donecegiz. Sag gidonu ileri it demek, tekerlegi sol tarafa cevir anlamina mi geliyor?
Bu sık sorulan ve kafa karistiran bir sorudur. Cevbi "evet" olmakla beraber, dinamik ortamda tam olarak da o anlama gelmez.
Yine yukardaki basit deneye donelim.
Motor calismiyor, ustune oturdun, ileri bakiyorsun ve diyelim yine sag elini ileri itiyorsun... Motorun kolayca saga yattigini gozlemledin.
Simdi baska bir deney...
Bu kez gidonu saga yada sola cevir...
Motorun hic bir tarafa yatmadigini gozleyeceksin.
Sonuc olarak motor belli bir hizin ustunde hareket ederken gidonu zaten donduremezsiniz, jiroskopik guc buna mani olur. Dusuk hizda, mesela 20-30km/h gibi, zorlayip dondururseniz (yapmayin- TEHLIKELIDIR-) motor yatmaz ve on teker sizi motorun ustunden atacak sekilde kontrolu kaybeder... Tekrar yaziyorum, denemeyin - TEHLIKELIDIR-.
Yuksek hizda ise kontra verildiginde motor hem o tarafa yatar hem de gidon ters tarafa doner, ama burada temas yuzeyi lastigin yanagidir. Mmotor daima lastik yanaginin surtundugu tarafa yatar. Yani burada bir "karsilikli etkilesim" ortaya cikmaktadir.
Bunun iyi bir ornegini bir kanala girdiginiz zaman yasarsiniz. "Kanal" yolda agir araclarin biraktigi boylamasina cukurdur.
Kanalin ortasinda giderken sorun yoktur, ama diyelim sol yanina kayarsaniz lastigin sol yanagi yukselen kanal duvarina temas ettigi anda motor sola yatmaya baslar ve yattikca da sol yukari kanaldan diasari tirmanmaya...
Bu beklenmedik bir davranistir ve derin kanallarda (ozellikle toprak yoolda) motoru devirmenize yol acabilir. Caresi peglerde ayaga kalkmaktir. M Teorisi nde bu semalariyla var... http://donald.hypermart.net ten okuyun, masraf olmazasa kitabini alin cok daha detaylidir...
Eğer üniversite 1. sınıf düzeyinde fizik ve matematik bilgin varsa olayın mekanizmasını ve motorun neden gidonun ittiğin yöne yattığını açıklayabilirim. _________________ Yaşar Barış Yetkil
A Rh(-)
XT660X: 6000km
FZ6 FAZER: 20000km, CBF 250: 6000km
Bisiklet: En az 10000km
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
) ben yapamıyorum bunu işte!
