| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
|
|
sharkonline
Yeni Kullanici
Kayıt: Dec 03, 2003
Mesajlar: 12
Nerden: İstanbul
|
 Tarih: Cum Arl 05, 2003 4:29 pm Mesaj konusu: Yeni Kullanıcı |
 |
|
Selamlar sitenizi yaklaşık 2 haftadan beri takip ediyorum.İnanılmaz bir dayanışma içinde olduğunuzu görmek,birbrinize bukadar yardımcı olduğunuzu izlemek benim zaten aklımda olan motor alma isteğini biraz daha hızlandırdı ve araştırmalarıma hız verdim.
Sitenizin daimi üyelerinden V.Ahmet Pınar'a hiç tanımadığım halde attığım maile aynı gün içinde cevap almam ise beni inanılmaz derecede şaşırttı ve böyle insanlarda varmışmış dedirtti.
Sevgili Arkadaşlar sorum şu sizlere,
Bundan 8 sene evvel 3 sene boyunca yaptığım kuryelik deneyiminden sonra üniversite bitti ve fethiye hillside beach club de çalışma hayatına başladım.Bu dönemden itibaren paramı biriktirerek bu günlere geldiğimde bu kış bir motor almak girişiminde bulunuyorum şuanda.
Sahibinden.com daki bir ilanda 1997 model GSX-R 750 buldum.Motor gemlikte.Motorun sahibi makinada bir hatanın olmadığını sadece kolyatağı denilen parçanın 12 tanesinden 1 tanesinin değişmesi gerektiğini söyledi.Hızlanma anında sadece ufak bir ses yaptığınıda belirtti.Bu motor için vap53 ün ustası ile görüştüğümde (beşir usta) bana büyük masraflar açabileceğini dile getirdi ve bende bu bağlamda bu motoru almaktan vazgeçtim.
Sizlerden istediğim büyük motora başlarken nasıl bir makine secmem konusunda bana yardımcı olmanız.Racing veya Touring tarzı bir makina almayı düşünüyorum.Bütcem en fazla 5,750 milyar ile sınırlı.Görünüşte güçlü ve iyi bir makina için tavsiyelerinizi bekliyorum.Bu kolyatağı probleminide cok cok büyük bir olay olmasa 1 milyar ile kurtarabilirmiyim..
Çok yakında toplantılarınızda motorumda aranızda olmak dileği ile
Saygılarımla
İrem Cem ADA
0505 412 74 01
iremada@tnn.net |
|
| Başa dön |
|
 |
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Cum Arl 05, 2003 5:11 pm Mesaj konusu: Motor ne alayim? |
|
|
Yeni bir motor kullanicisi iseniz, GSXR ya da 750 cc. lik bir motor sizin icin cok tehlikeli olacaktir. Kaldi ki sectiginiz motor da anlasildigi kadari ile problemli...
Oncelikli olarak Forumlarimizda daha once Donald Duck'in yazmis oldugu Surus Teorilerine ve Motosiklete Giris konularina goz atmanizi oneririm.
Motor olaraksa oncelikle bir scooter, illa ki buyuk alacagim diyorsaniz 250'lik bir Twister oneririm.
Racing(fazla X'li ve R'li versiyonlar) veya "alcaktir, acemiyken yere iyi basarsin" dedikleri chopperlari hic tavsiye etmem.
Scooter veya 250cc.lik bir Roadster...
Sinan Ozgen
Aprilia SR150
BMW R 850 R
Not: Biraz acele edip "kurye" kismini gormemisim. Eger motor uzerinde deneyiminiz varsa yine Honda Twister 250 veya Suzuki GS500 onerecegim. Fiyatlari da sizin butcenize uygundur. |
|
| Başa dön |
|
|
twister
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 248
Nerden: İzmir
|
| Tarih: Cum Arl 05, 2003 7:13 pm Mesaj konusu: |
|
|
Twister sıfır fiyatı 5,5milyar TL
Plaka masrafı da 250 milyon TL
Sizin bütçeye uyar.
Sitedeki "Dosyalar" bölümünden ekim ayı e dergisini indirirseniz Twister'ımın 5.500km yol izlenimlerini yazmıştım.
Ayrıca websitemde - www.twister.galerisi.com - aynı yazıyı bulabilirsiniz.
Yakıt tüketimi ile ilgili birşey hatırlatayım. Bu yazıda ortalama 4 litre/100km yazmıştım ancak tekrar ölçtüğüm kadarıyla tüketim ortalama 3,5 litre olacak.
Sevgilerimle.
Onur ÖZTÜRK
Depeche Rider - Twister The Red
İZMİR |
|
| Başa dön |
|
|
Orkun
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003
Mesajlar: 883
Nerden: Ankara
|
| Tarih: Cum Arl 05, 2003 7:24 pm Mesaj konusu: |
|
|
Selamlar,
Suzuki fiyatlarini bilmiyorum ama fikir olmasi acisindan Honda CBR600F yedek parca fiyatini vereyim (kaynak www.bike-parts.fr):
Sadece Kolyatagi (Bearing) : krankta 2, piston kolunda 2 tane olmak uzere her silindir icin 4'er tane = 4x4x11 EURO = 176 EURO. herhalde takim olarak degisitirilir motoru acmisken ??
Bu yuzden zarar gorebilecek parcalar ise :
Eger Piston kolu isterse tanesi 161 EURO
Sekmanlar her silindirde 4 tane galiba = 38 EURO/silindir ???
En vahimi CBR600 Komple krank : 1750 EURO ve hatta ve hatta + krank yatagi !!!
Motoru acinca orijinal conta lazimmis = 60 +130 EURO (ust + alt takim).
Isciligi de unutmamak gerek. Racing makina ustasi iyi para alir 
Neyse, benim cok cok kisitli motor deneyimim ile bir de okkali yorum kondurayim ustune
Suzuki gibi makinanin kol yatagi veya oralarda birsey niye bozulur ? Ya sahibi yagini dahi dogru duzgun degistirmeye dahi tenezzul etmemistir, ya da motor kullanmasini bilmiyordur ve haddinden fazla devir yaptirmistir motora. Bu iki sebepte de motorun baska devir yapan, yag goren yerlerinde hasar beklenebilir bence. Basta egzantrik milleri ve egzantrik zinciri olmak uzere mesela. Bence usta cok dogru soylemis. Yukaridaki fiyatlara bakinca 1 Milyari asma ihtimali yuksek bence (gerci Honda parcalari daha pahalidir ama Suzuki de yakindir herhalde ... ).
Uzun lafin kisasi; 5.750 milyar + 1 milyar + biraz daha sabir = Sifir motor + dertsiz hayat.
Bol sanslar Keyifli surusler
Not : Yukaridaki seylere fazla guvenmeyin, bugun biraz ukala gunumdeyim, ve cok cok yeniyim aslinda. Donald'in teorisini bitirmissindir umarim  Bak onu bitirmeyen burada pek hos karsilanmaz ...  |
|
| Başa dön |
|
|
Orkun
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003
Mesajlar: 883
Nerden: Ankara
|
| Tarih: Cum Arl 05, 2003 8:20 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Orkun demiş ki: |
Selamlar,
Sadece Kolyatagi (Bearing) : krankta 2, piston kolunda 2 tane olmak uzere her silindir icin 4'er tane = 4x4x11 EURO = 176 EURO. herhalde takim olarak degisitirilir motoru acmisken ??
|
Yok yok yanlis soyledim, 5 krank yatagi 4 kol yatagi, olmali. toplam (5+4)x11 = 99 EURO. Nasil oluyorda 12 yatak oluyor ya GSX750'de. Mesela asagidaki GS1100 kranki ?
Konuyu dagittik yine 
_________________
Orkun, CRF250X |
|
| Başa dön |
|
|
Orkun
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003
Mesajlar: 883
Nerden: Ankara
|
| Tarih: Cum Arl 05, 2003 8:24 pm Mesaj konusu: |
|
|
Yok, yine olmadi ...
her yatakta 2'ser bearing, herbiri 11 EURO: (5 yatak +4 yatak)x2 x 11 EURO = 198 EURO
Ben birakiyorum ...
_________________
Orkun, CRF250X |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Cmt Arl 06, 2003 12:12 am Mesaj konusu: Re: Yeni Kullanıcı |
|
|
| sharkonline demiş ki: |
| Sizlerden istediğim büyük motora başlarken nasıl bir makine secmem konusunda bana yardımcı olmanız.Racing veya Touring tarzı bir makina almayı düşünüyorum. |
Daha once 3 yil kuryelik yaptigina gore manuel vitesli motora hakim oldugunu kabul ediyorum. Gene de kurye motorlarinin dusuk guc ve agirliklari gozonune alinirsa, dogrudan bol X'li veya R'li bir racing motor, intahara tesebbus olabilir. Yeni baslayan biri olarak (5 aydir aktif olarak suruyorum) tavsiye etmem. Ozellikle ilk aldigi motor kendine buyuk(!) gelmis biri olarak.
Arkadaslar Twister demisler. Eger gozune guzel gozukuyorsa (begeniyorsan yani) cok guzel makina. Her isini gorur. Ama racing veya touring bakan birinin begenisini kazanamayabilir. O vakit ikinci el Transalp dusunulebilir. Herkes tas gibi makina oldugunu soyluyor. Veya BMW'nin F650'si. TR'de olmadigimdan fiyatlar ne durumda bilemiyorum tabii. Benimkisi model onermek.
Bunun disinda biraz daha sportif ama racing olmayan, Suzuki Bandit gibi makineler ilgini cekebilir. Veya Yamaha Fazer'lar.
Her halukarda 600cc'nin uzerinde bir makine almani onermiyorum. Benim altimda 650cc, V2 silindir Suzuki var. 70 beygir. Bundan once Titan'da egitim almistim. Ikisi arasinda daglar kadar fark oldugunu soyleyebilirim. Kurye motoru kullanmisligin oldugu icin karsilastirabilesin diye bir ornek vereyim. Suzuki'de gazi biraktigim zaman elde ettigim motor freni etkisi, Titan'da arka freni sertce sIkmaya esdeger. Tamamen farkli karakteristikler yani. Guclu motora alismadan racing'e gecmemek lazim.
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
sharkonline
Yeni Kullanici
Kayıt: Dec 03, 2003
Mesajlar: 12
Nerden: İstanbul
|
| Tarih: Cmt Arl 06, 2003 1:04 am Mesaj konusu: |
|
|
Selamlar tekrardan
İlk başta bukadar bilgi dolu yazları foruma astığınız için teşekkür ederim.
Anladığım kadarı ile tecrübe sahibi insanlar olarak kesinlikle 600lük bir makinadan daha üst bir seviyeye cıkmamı önermemişsiniz.Sanırım bu ciddi bir konu fazla ucmamam lazım gibi geliyor.
Bu gerçekten ciddi bir konu sanırım.Belkide İlker in belirttiği gibi görünüşe biraz önem veriyorum sanırım.fakat bu görünüşe aldanırkende kendimi büyük tehlikeye atıyorum kanaatindeyim ..
İçim içimi yemekle birlikte F650 lerede bakmaya başladığımı da söyleyebilirim.Suzuki TL1000 s hakkında ne düşünürsünüz diye sormadan gecemeyeceğim...
Saygılarımla
İrem Cem ADA |
|
| Başa dön |
|
|
uzaklar
Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 23, 2003
Mesajlar: 208
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Cmt Arl 06, 2003 7:55 am Mesaj konusu: |
|
|
TL1000; yorum yok ,
F650; antalyalı olduğumdan bildiğim cennet offroad yollarına da kısmen cevap verebilir, 2000 ve 2001 modellerin şubat öncesi imalatlarında 1/6 oranında yazılım hatası buna bağlı SS problemi var dikkat!(www.f650.com dan GS modelleri) ,funduroları alırkende buji pipolarını (anormal vibrasyon yapar)ve müşirleri kontrol et, en sık bunlar arızalanır ama nispeten ucuz bir şekilde değiştirilerek çözülür |
|
| Başa dön |
|
|
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Cmt Arl 06, 2003 10:27 am Mesaj konusu: |
|
|
Daha once Touring hakkinda yazdiklarima Umut kirilmis. Kimseyi kirmak istemem. Simdi yazdiklarimi okuyunca hep muhalefet yapiyormusum gibi geliyor... Ben yazdiklarimi sizlerin yazdiklarini ciddiye alarak yaziyorum.
5.750 milyar demissiniz. Bu paraya TL'nin hangi kalitede olanini veriyorlar merak ettim dogrusu... Soyle soyliyeyim; bazi istisnalar disinda fiyati bu kadar dusmus sport makinalarin temiz olabilecegine pek ihtimal vermiyorum. Tabii istisnalar olabilir.
Simdilik boyle, ben muhalefet etmeyeyim...
Sinan Ozgen
8-12'den itibaren Berlin |
|
| Başa dön |
|
|
flowrider
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003
Mesajlar: 1009
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Cmt Arl 06, 2003 12:24 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ben de yine bandit önericem sana.5750 ye bulabilirmisin bilmiyorum ama butceni biraz zorlarsan bir bandit sahibi olabilirsin.İkinci önerecegim motor ise GS 500.
Bu arada aramiza hosgeldin
_________________
nereye bakarsan oraya gidersin
ömer uzma
 |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Cmt Arl 06, 2003 12:35 pm Mesaj konusu: |
|
|
| sharkonline demiş ki: |
İçim içimi yemekle birlikte F650 lerede bakmaya başladığımı da söyleyebilirim.Suzuki TL1000 s hakkında ne düşünürsünüz diye sormadan gecemeyeceğim...
Saygılarımla
İrem Cem ADA |
"Baslangic kullanicisinin, Fazer 600 ile yapamayip TL 1000 ile yapabilecegi hicbirsey olamaz" diyorum. Hatta buyuk hacimli motorla baslayarak yetenegini tam olarak gelistiremeyen, altindaki motoru sInIrlarIna kadar zorlayamadan eksik olarak kullanan o kadar cok insan var ki. Halbuki ufak hacimli, hata kaldirabilen bir motorla baslayip, yetenekleri gelistirdikten sonra buyuk ve hata kabul etmeyen motorlara gecmek en iyisi. En basiti, 600cc'lik bir motor, yanlislikla gazi fazla actiginizda kafayi ileri uzatir sadece. Yuksek devirlerde degilseniz, kuvvetli bir ivmelenme ile olayi kurtarirsiniz. Halbuki ayni hatayi torku yuksek bir 1000cc'likte yaptiniz mi on tekerlek yerden havalaniverir. Tecrubeli insan bundan kurtulur elbette ama benim basima gelirse, kuvvetle muhtemel asfalta dogru ucusa gecerim.
Iki gun evvel basima gelen bir olayi anlatayim. Benzin almak icin benzinciye yaklasiyordum. Suratim cok fazla degildi, hafif frenle rahatca durabilecek sekilde ayarladim kendimi. Tam bu sirada, benzinci cikisindan bir araba benim sinyalimi gorup diklemesine yola atladi. Trafik de yogun oldugundan onumden kacmayip oylece tIkadi yolu. Sert sekilde fren yapip vites dusurdum (iki vites sanirim). Freni birakmadan debriyaji birakinca (motor freni de olsun diye) arka tekerlek kilitlendi. Sebep? Yolda aksamustu yagan yagmurun nemi duruyordu hala. Normal sartlarda o manevra arka tekerlegi kilitlemezdi. Hafif panikle beraber uzun sure bisiklet kullanmisligin verdigi tecrube ile kicimi savurarak aleti tekrar duz cizgiye getirdim. Tam o anda da debriyaji tekrar sIktIm. Arka teker yolu tekrar kavradi ve cizgimde durdum. Ayni olay daha agir bir motosiklette olsa, buyuk ihtimalle arka tarafimi cizgiye sokamayip en iyi ihtimalle low-side'a gidecektim. Malum arka teker ile on teker ayni hizada olmadan kilitlenen arka fren birakilirsa, ne olacagini herkes biliyor.
Diyecegim o ki, hafif ve nispeten dusuk hacimli/guclu bir motorla yetenekleri gelistirmek onemli. Gorunus ikinci motorda onem kazanmali. Zamaninda ben de CBR'lara ZX-R'lara GSXR'lara agzimin sulari akarak bakardim ama onlardan birini almis olsam, belki su anda bu mesaji yazamiyor olacaktim. Limitleri yavas yavas yukari cekmek en iyisi...
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
sharkonline
Yeni Kullanici
Kayıt: Dec 03, 2003
Mesajlar: 12
Nerden: İstanbul
|
| Tarih: Cmt Arl 06, 2003 2:15 pm Mesaj konusu: |
|
|
en iyisi ben bir mz alayım )
şaka bir yana sanırım 600 cc yi geçmeyen bir motor alacağım gibi gözüküyor.Bu arada hoşgeldin aramıza diyen herkese teşekkürler.
Motor almasam bile beni aranızda göreceksiniz eger kabul ederseniz.
Saygılarımla
İrem Cem ADA
0505 412 74 01
Hillside Beach Club
Fethiye / Muğla
iremada@tnn.net |
|
| Başa dön |
|
|
flowrider
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003
Mesajlar: 1009
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Cmt Arl 06, 2003 5:22 pm Mesaj konusu: |
|
|
| sharkonline demiş ki: |
Motor almasam bile beni aranızda göreceksiniz eger kabul ederseniz.
|
Seni aramizda görecegiz ama sanirim hepimizin birden fethiye ye gelmesi problem yartabilir ,olmazsa sen istanbul a gelirsin  tabi istanbul cogunlukta oldugundan öyle yazdim diger arkadaslarim alinmasin.Tüm üyeler galiba bir tek Kütahya da bir araya gelebiliyoruz.Bu sene tüm yeni üyeleri de motorlu veya motorsuz senligimize bekliyoruz
_________________
nereye bakarsan oraya gidersin
ömer uzma
|
|
| Başa dön |
|
|
DRAGUT
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 27, 2003
Mesajlar: 327
Nerden: Londra
|
| Tarih: Cmt Arl 06, 2003 11:47 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Sahi ya,Ankaradan çok kimse var mı? |
|
| Başa dön |
|
|
|
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
