Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Sal Arl 01, 2009 10:55 am Mesaj konusu: Minsk 125'i adam etmek
Öncelikle tüm site ahalisinin geçmiş bayramını kutluyorum.
Bayramda köye uğradık şöyle bir. Köyde bir adet Minsk 125 motor buldum, biraz hurda vaziyette. Aklıma esti, bunu dağda bayırda enduro olarak kullanmak için alayım dedim. Henüz almadım tabi. Önce adam olur mu, parçası bulunur mu kısmındayım.
Motor muhtemelen 1999-2000 model gibi. Ama tahminimce en aşağı 1-2 senedir açık arazide devrik vaziyette beklemiş. Çok fazla incelemedim ama adam olur gibime geliyor. Sırf eğlencesine toplayacağım zati.
Bu motorların yedek parça durumları (Özellikle İzmir için) ne durumdadır merak ediyorum. Bilgisi olan arkadaşlardan yardım.
Sevgiler saygılar
Aydın _________________ Varlık yokluk derdini şu kafandan sil
Bırak densiz işleri de kendini bil
Gerin şöyle bir güzel, oh derin nefes al
kaç nefes alacağın var ya hiç belli değil
Bu arada motor buna benziyor. (Biraz yağmur ve güneş yemişini düşünün siz
_________________ Varlık yokluk derdini şu kafandan sil
Bırak densiz işleri de kendini bil
Gerin şöyle bir güzel, oh derin nefes al
kaç nefes alacağın var ya hiç belli değil
Kayıt: Sep 21, 2004 Mesajlar: 556 Nerden: İstanbul
Tarih: Sal Arl 01, 2009 11:26 am Mesaj konusu:
Bu motor adam olur. Olmaması için hiç bir neden yok. Parçalarının tümü Sirkeci'de (İstanbul) var diye biliyorum. İzmir'de de vardır bence. Neticede 69 model Jawa'ya cayır cayır biniyorlar. _________________ http://tombikcafe.blogspot.com/ http://asli-hayat.blogspot.com/
Bugün Çankaya civarında bir yedek parçacı olduğu aklıma geldi. Düştüm yola, gidip sorayım yedek parçası ne durumda diyerek.
Bu arada motorun ne olduğunu, modelini nasıl anlatırım derken (dükkanda envai çeşit rus malı için parça var) aletin Türkçe broşürünü gördüm. Minsk - Her yola gelir gibi birşeydi sanırım Velhasıl sonuç, kaporta aksamı hariç tüm parçaları var.
Bu arada satıcı abimiz, motoru söyleyince -Oooo onlar çok güzel motor, çok az yakar! dedi. (Neye göre? Yurtdışında özellikle Vietnam tarafında çok kullanılan bu motor için yabancı vatandaşlar en iyi ihtimal 5 lt yakar demişler çünkü. Tabi amca parça verdiği diğer kamyonvari motorlara göre söyledi -az yakar lafını. Zira Planet5, Cezet gibi modellere parça veriyor. Neyse gülerek çıktım artık.
Bir kaç haftaya enteresan bir toplama hikayesi gelir artık.
Köfteci arabası geliyor, kaçılın.. _________________ Varlık yokluk derdini şu kafandan sil
Bırak densiz işleri de kendini bil
Gerin şöyle bir güzel, oh derin nefes al
kaç nefes alacağın var ya hiç belli değil
Merhaba.. Nacizane tavsiyem; eğer aylak değilseniz, ha da beya bu kadar olur mu tarzında bir cansıkıntısı aramıyorsanız bırakın o alet olduğu yerde yatmaya devam etsin. İllede toplayacağım kros motoru baabında yapıcam ben bu Minsk i fikri kırıntı bile değildir zira görüntüsü dışında hiçbir kros veya dağ-tepe ve hiçbir şey özelliği yok. Yine de toplayacağım diyorsanız azami sabır kürü tavsiye edip literatürü değiştirme çabanız adına başarılar diliyorum. _________________
S.Hakan C.TUNA
A rh (+)
"NORMAL TRAKYALI"
Kayıt: Jun 16, 2004 Mesajlar: 537 Nerden: İzmir/Karşıyaka
Tarih: Prş Arl 03, 2009 9:46 am Mesaj konusu:
Toplasanız lastik bulamayacaksınız, yeterince yüksek gelmeyecek, arazide sizi üzecek alete emek vermenin manası yok (bence). Hem bu alet 2 senedir yerde yatıyorsa bunun bir vergi-gergi problemi de illa ki vardır. _________________ Murat İŞGÖREN XT660R
Kayıt: Dec 20, 2004 Mesajlar: 2345 Nerden: Istanbul, Şişli
Tarih: Prş Arl 03, 2009 2:28 pm Mesaj konusu:
Bu motosiklet iki zamanlı bir motosiklet. Az yakmaz.
Ziyadesi ile leş toplamış biri olarak şunu diyebilirim : Vazgeçin. _________________ Metehan YILMAZ
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Prş Arl 03, 2009 4:15 pm Mesaj konusu:
HANLAR_HANI_METEHAN demiş ki:
Bu motosiklet iki zamanlı bir motosiklet. Az yakmaz.
Ziyadesi ile leş toplamış biri olarak şunu diyebilirim : Vazgeçin.
Aynen katılıyorum..
İlave olarak,
Emsal cc. bir dört zamanlıdan daha güçlü olabilir belki ama aynı benzini yakacak bir dört zamanlının gücünün yarısını bile vermeyecektir.
Benzine yağ karıştırmak zorunda olacaksınız. Fazla gelince duman dumana çalışacak , eğer az gelirse grapaj yapıp gömleği çizecek vs..
Sıcak yaz günlerinde hararet yapacak ve bu yüzden şişecek.. Daha doğrusu , şişip kalması dert değil de , yine çizecek gömleği pistonu..
Yakıt konusunda .. Az yakan modern 125ler 2,5 litre yakıyor. Siz 4-5 civarı düşünün. Benzine karıştırılacak iki zamanlı katkı yağı da litrelik kutularda ve parayla satılıyor, ona verilecek parayı da hesaba katmak lazım..
"Üstün" Sovyet teknolojisiyle sizi ve emeklerinizi sinir edecek ...
Rus karbüratörleri zaten başlıbaşına , tez konusu edilebilecek kadar büyük rezillik..
Elektronik ateşleme bile olmama ihtimali var. Eğer öyle ise nostaljik ateşleme ve avans sistemlerini , tevzi makaralarını , platinleri, fiber iticileri, platin meme temizliğini, megzefelerle falan haşırneşir olacaksınız.. Lambalı televizyon ve dvd playerli plazma ekranı bir arada düşünelim yani.. Onun gibi bişey işte ..
Bu arada, Sovyertler birliği uzaya adam göndermişti ama alüminyum yapmayı hala bilmiyorlar. Her cıvata yuvası "tek kullanımlık" dayanıma sahiptir. Söktüğünüz yer sökerken değilse bile takarken elinizde kalacak..
(Nerden mi biliyorum.. Aynı hataya düşmüştüm 20 yıl önce .. Ama o yıllarda bu yeni 125 cc. dört zamanlı harikalar yoktu. Mecburduk..)
Gürültüsüyle ve sinir bozucu sesiyle herkesi uyuz edecek.
Diyelim iki üç motor dağbayır köy kasaba geziyorsun. Diğer iki motor da 125 cc. ama dört zamanlı olsun. Ybr yada Titan gibi bişey mesela .. Sizin motorun farklı ve köpekleri özellikle TAHRİK EDEN ! ses frekansıyla tahrik olup bütün dişlerini göstere göstere üzerinize doğru koşan kocaman kangallar falan göreceksiniz .
Diğer iki motoru hiç umursamadan es geçip direk sizin üzerinize doğru koşan eşek kadar kangallar !
Ve bunu hep yaşayacaksınız. Hayatında kimseyi ısırmamış sosyete kanişi bile ilk kez birini ısırmak için elinden geleni yapacak ..
Daha ne diyeyim ki.. Başka sebebe gerek var mı ?
Sağlamı olsa bozulana kadar binilip sonra çöpe atılabilir belki ama eskisiyle uğraşmak ?..
Ben olsam hiç bulaşmam valla ..
Sevgiler ...CeM...
Not : Evet, bu kadar moral bozucu şeyler yazdığım için kendime de sinir oluyorum. Ama benim asıl ard niyetim Ybr yada Titan'ı methetmek.. O bakımdan yani _________________
Gece oldu, damladım yine siteye. Hepinize ayrı ayrı teşekkürler, düşüncelerinizi esirgememişsiniz. Sağolun, varolun.
Aslında bu olaydan önce kendimden bahsetseymişim iyi olacakmış, ki neden bu eşşeği ayağa kaldırmak istediğim anlaşılsın. Bilişimciyim. İşim ne kadar teknolojiyle olsa da gündelik hayatımda basit şeylerden hoşlanıyorum. Kendi kendime yetmeyi, eskiyen şeyi atmak yerine adam etmeyi seven adamlardanım. (Tabi mantık çerçevesinde Bizim örneğimizde; bir motosiklet parası harcadıktan sonra ben o motorun... diyebilecek te bir adamım ayrıca
Bu motorlar gördüğüm kadarıyla Vietnam taraflarında çok kıymetli. (Gerçi artık ordaki kiralık motorcular da Çinlilere geçmeye başlamış) Ama basitlikliklerinden dolayı tüm Vietnam'ı bunlarla gezen turistler mevcut.
Sayfada yazanlar da çok hoşuma gitti bu arada. Özellikle kitapçığında yazanlar;
"In its manual it says: "These motorcycles are especially suitable for service in the country-side with bad or no roads." - Özellikle kötü yollu yada yolsuz yerler için uygunmuş, hımm
Çalışmasının basitliği de çok güzel aktarılmış:
"All you need to do is get a spark, a puff of air and a splash of petrol all together in the same place and you have an engine up and running." - Ateş, hava, benzin bir araya koy, al sana minsk motoru diyor kısaca
Ben de bu basit mekanik yapısından ve de her zaman değil ayda yılda bir yazlığa veya köye uğradığımda Foça'nın dağında taşında bineyim diye zevkine adam edeyim diyorum. Uzun veya hard yol deseniz asla yapılmayacak. Öyle sağlam krosluk bir durum hasıl değil yani
Bir de asıl motor olarak kullanılmayacak ve trafiğe çıkmayacak. (motora ruhsat / plaka falan da çıkarılmamış bu arada, köyde kullanacağız nasılsa denilerek)
Aslında bu bir ölü diriltme projesi de değil hani. Neden derseniz ben bu motoru neredeyse üç otuz paraya alacağım, masraf deseniz çok bir masrafı yok ve 100 lirayı geçmez gibi. Elektrik, elektronik ve mekanikten anlıyorum. O konuda da bir sıkıntı yok.
Bu arada prof. anlamda bisiklet sporcusuyum diyebilirim. Geçen ay da gaza gelip olmazı olur yaptım misal. Başka bir forumda (bisiklet üzerine) bu adam olmaz denildiydi. Biraz da huyum garip, yapılamaz denen şeyleri yapılır kılmayı seviyorum, yapı meselesi işte
İlk hali; (70 model, tümü pas ve kaynakla dolu bir kadro)
Kaynak yerlerine dikkat. Amca vida atmak yerine kaynatmış!
Bu da bitmiş hali..
Sözün özü, bir bakacağım. Ucuz yollu adam olursa toplarım, gelen olursa da bu taraflara bir tur veririm. (Pata pat pata pat Olmazsa da hurdacı dostum var, yallah demir çeliğe, jilet olmaya! )
İlyada üstadım, bu arada alette elektronik ateşleme var. Benim esas oğlandaki problem için de hala servise gidemedim. Bilahare haberini vereceğim ama sana _________________ Varlık yokluk derdini şu kafandan sil
Bırak densiz işleri de kendini bil
Gerin şöyle bir güzel, oh derin nefes al
kaç nefes alacağın var ya hiç belli değil
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Prş Arl 03, 2009 11:04 pm Mesaj konusu:
Valla ne diyeyim, ben okudum ve ikna oldum şimdi .. Haklısın, istek önemli ve niyet edilen şey her açıdan çok mantıklı olmak zorunda da değil. Bu iş gönül işi, istek işi.
Başlayınca ara ara resimler ekle biz de takip edelim buradan ?
Eeee pes o zaman . Siz kendinizi ikna etmişsiniz zaten az bir takviye ihtiyacına gerek varmış meğerse Ben de ilyada ya katılayım ve tekrar öncesinde-toplarken ve sonrasında sabır kürünü tavsiye edip kolay gelsin diyorum _________________
S.Hakan C.TUNA
A rh (+)
"NORMAL TRAKYALI"
Kolay gelsin, ihtiyacin olan moral destegine burada arada sirada yayinlayacagin gelismelerle sahip olabilirsin.
Itinayla sana gerekli morali veririz, sen nasil olsa niyete koymussun...
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
SAGLIK, HUZUR, MUTLULUK, BEREKET ve BERABERLIK. ®
R 1150 GS
GT 200
GSM : 0-532/264 17 30
mail: vap1953@yahoo.com Is : 0-286/218 08 08 www.kolinhotel.com Bir insanin bildigini zannettigi bir seyi, ogrenmesi imkansizdir(Epiktetos)
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Cum Arl 04, 2009 6:32 pm Mesaj konusu:
TDM-1056 demiş ki:
Eeee pes o zaman . Siz kendinizi ikna etmişsiniz zaten az bir takviye ihtiyacına gerek varmış meğerse Ben de ilyada ya katılayım ve tekrar öncesinde-toplarken ve sonrasında sabır kürünü tavsiye edip kolay gelsin diyorum
Ben sadece arkadaşın adına uzaktan ikna oldum. Beni kendi adıma kralı gelse ikna edemez valla.. Çünkü köpekler konusunda şaka yapmıyorum. Sanırız ki köpek milleti genel olarak motosikletlere fazlasıyla gıcık.
İki zamanlıya binmediysen henüz hiçbirşey yaşamamışsın demektir ..
Öteyandan, bakım onarım başlıklarını takip etmeyi de seviyorum
Eeee pes o zaman . Siz kendinizi ikna etmişsiniz zaten az bir takviye ihtiyacına gerek varmış meğerse Ben de ilyada ya katılayım ve tekrar öncesinde-toplarken ve sonrasında sabır kürünü tavsiye edip kolay gelsin diyorum
Ben sadece arkadaşın adına uzaktan ikna oldum. Beni kendi adıma kralı gelse ikna edemez valla.. Çünkü köpekler konusunda şaka yapmıyorum. Sanırız ki köpek milleti genel olarak motosikletlere fazlasıyla gıcık.
İki zamanlıya binmediysen henüz hiçbirşey yaşamamışsın demektir ..
Öteyandan, bakım onarım başlıklarını takip etmeyi de seviyorum
Sevgiler...CeM...
Sayın ilyada dabıl teessüf Türkiye de doğup ta iki zamanlı kullanmamak mümkün mü 1980 yılında ilk Motorsikletim 150cc 4vts kırmızı cz (cezet) (ondan öncesi babamla dayımın Motorsikletlerini yürüttüğüm için saymıyorum ) sonra kırmızı Jawa arada birkaç tane daha ve modeli belli olmayan Bmw (zira toplarken bir hayli araklayıp topladım) sonra birkaç tane daha iki zmnlı ve en son 350 Jawa, 250-251-301 Mz tamam artık yeter ve 4 zamanlı (üff diyorum ). Köpek arkadaşlarla iki defa teşvik-i mesai muhabbeti oldu iki kez köprücük kemiğinde sonlandırdım bir de üstüne gelip yaladı alçak. İki zamanlının bakım onarımını takip etmeyi artık istemiyorum (dağda-kırda-bayırda çok samimi oldum) zira 95 yılında bir arkadaşımı kıramayarak ona minsk topladım (keşke arkadaşı kırsaymışım bu muhabbete hiç girmeyelim ). Sanıyorum iki zamanlı samimiyeti ifade edebildim. Saygı ve sevgilerimle esenkal. Hakan _________________
S.Hakan C.TUNA
A rh (+)
"NORMAL TRAKYALI"
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
. Siz kendinizi ikna etmişsiniz zaten az bir takviye ihtiyacına gerek varmış meğerse 
1980 yılında ilk Motorsikletim 150cc 4vts kırmızı cz (cezet) (ondan öncesi babamla dayımın Motorsikletlerini yürüttüğüm için saymıyorum 
) sonra kırmızı Jawa arada birkaç tane daha ve modeli belli olmayan Bmw (zira toplarken bir hayli araklayıp topladım) sonra birkaç tane daha iki zmnlı ve en son 350 Jawa, 250-251-301 Mz tamam artık yeter 
ve 4 zamanlı (üff diyorum 
). Sanıyorum iki zamanlı samimiyeti ifade edebildim. Saygı ve sevgilerimle esenkal. 
