EMOK Motosiklette Güvenlik ve Hakimiyet Semineri - 17 Aralık

[V-Strom]

Katılımcı listesi belli oldumu??
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)

[Herman]

[V-Strom]

Hala boş yer var, şaşırtıcı !
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)

[mkelleci]

''Seminer ücreti 100 YTL , EMOK üyelerine 75 YTL'dir. ''

Acaba ikiteker üyelerine de 75.- YTL yapılamazmı?

[ckop]

Selamlar
bu eğitime katılmak için belli bir km veya tecrübe aranıyormu acaba?henüz 1 haftalık bir F650 tecrübem varda
_________________
EĞİTİME DEVAM
Cüneyt KOPARAN
R1200 GS
İstanbul

[MotorhaN]

[cosmos]

Ben Ankara'da olacağımdan katılamıyorum.
Katılımın az olmasına üzüldüm.
_________________
Evren-İST
TWI 250

EĞİTİM ŞART

[nutti]

[MotorhaN]

[ckop]

selam
Orhan'cım motivasyonun için teşekkür ediyorum,eğer belli km şartı yoksa hemen yazılmak isterim,teşebbüse geçiyorum.
_________________
EĞİTİME DEVAM
Cüneyt KOPARAN
R1200 GS
İstanbul

[Herman]

Cüneyt bey ile kayıtları kapadık.

1- Soner Türkölmez
2- Ümit Yayla
3- Volkan Gündüz
4- Oğuzhan Yurtluk
5- Kubilay Türkmen
6- Barış Tunçsiper
7-K.Murat Özdemir
8- Berivan Akbay
9-Cüneyt Koparan

Sevgiler
_________________
Herman ın Defteri
Ürdün
İran

[cpt57]

hakancım 17 aralıkdan sonraki gruba kayıt yaptırmak istiyorum bilgine
emok'a mail gonderdim
_________________
BMW r1200gs
mevzu vatansa gerisi teferruattır

[kunduz]

Az önce eğitimden eve döndüm. Çok faydalı olduğunu söyleyebilirim benim için. Diğer katılımcı arkadaşlar da aynı fikirdeler kanımca. Bu eğitimi 100.000 km yapmış bir sürücü de motora yeni başlamış bir sürücü de kesinlikle almalı. Hatta yılda bir gibi periyodik olarak katılmalı bu eğitime.

Kitaplardan, sürüş ile forumlardan bizden tecrübeli motorculardan öğrendiklerimi bu eğitimde gösterilen sistem sayesinde pekiştirmiş, kafama kazımış ve yanlış bildiklerimi düzeltmiş oldum. Yalnız bütün mesele bu kafama kazıdıklarımı el ve ayak bileklerime de kazımak. Yani bu aldıklarımızı çok çok sık uygulayarak alışkanlık haline getirmeliyiz. Autodrom'dan eve gelene kadar hiç tek parmakla ön frene dokunmadım mesela. Öğrendiğim diğer şeyleri de en kısa sürede eyleme geçirecek kadar tecrübeli sürücü olmak dileğiyle...

Eğitmenlerimiz Hakan, Armağan ve Mert'e çok teşekkür ederiz. Ellerine, ağızlarına sağlık...
_________________
Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...

Volkan GÜNDÜZ
Honda Varadero 04
AB rh -

[Remzi_]

Volkan, mevcut bildiklerinden farklı olarak neler öğrendin, biraz bahsedebilirmisin?

[V-Strom]

Remzi ben başlayayım Volkanda benim eksiklerimi tamamalar ,

Eğitim tarihiyle benim boş günlerimin çakışmaması, çakışan günlerde yer bulamama, ihmalim vs. bir çok nedenle neredeyse 2 yıldır gitmeyi çok istediğim bu eğitime nihayetinde dün katılabildim. (Keşke doğru bildiğim yanlışlarımı birer alışkanlığa dönüştürmeden önce bu eğitimi alsaymışım.) Hayır bu eğitimde mucizeler ve duyunca şok geçirdiğim hiç duyulmamış şeyler yoktu. Söyleninlerin hemen hemen hepsini duymuştum, önemli bir bölümünü sürüşümde uyguluyordum , ama "önemli" bir bölümü "hiç" uygulamıyormuşum.

Daha önce yolladığım ön anket formuna viraja doğru giriş açısı ile girme, çıkma , Panik fren , konularında gelişme sağlamak istediğimi yazmıştım. Meğer benim asıl sıkıntım bunlarda değilmiş. Uygulamada farkettimki ben düzgün bir şekilde "sağa" dönüşü yapamıyormuşum. Nedeni basit çünkü sağ elimin işaret parmağı hep frenin üzerinde!! O kadar kanıksamışımki bu hareketi her sağa yanlış dönüşümde Hakanın dilinde tüy bitti elini frenden çek diye. İnsan biraz şaşırıyor biraz utanıyor hakkaten yeni başlamış olsam bu işe neyse diyeceğim. Ama aslında istediğim de tam buydu, uzman bir gözün bana hatalarımı tak tak söylemesi. Demekki neymiş ? dar dönüşlerde elinizi frenden çekin, frenlemeyi arka teker üzerinden ayağınızla yapın. Bir veya bir kaç parmağın "sürekli" frende kalması hatalıymış !! Bunun bir alışkanlığa dönmesi ise daha büyük bir hata. Eğtimden çıkıp eve dönerken sürekli olarak çek elini frenden telkininde bulunuyordum kendime.

Gelelim Hakanın yardımıyla kendimde tespit ettiğim ikinci hataya; diyelimki 50 km ile gidiyorsunuz ve karşınıza aniden bir kamyon çıktı, frenleme yapmadan bu kamyonun sağından veya solundan nasıl geçersiniz??? Cevap şu : debriyajı doğru kullanarak!! ben debriyaja ne zaman basacağımı bilmiyormuşum. Denemelerde bir kaç kere hayali kamyona arkadan girdikten sonra, zorda olsa debriyajı hangi anda sıkacağımı öğrenebildim.

Geçmiş dönemlerde arka lastiğimin yaptığım sert fren neticesi kitlenerek motorun arkasını yanımda görmem neticesi arka frenimi yeterince etkin kullanmaktan çekinir hale gelmiştim. Bu çekingenliğimi yapılan fren çalışmasında yendim benim için çok büyük bir artı oldu. Diğer bir artı ise süratin frenlemede ne demek olduğunu bizzat görerek anlamamın sağlanmış olması.

Arkadaşlar bu tür eğitimlere muhakak katılın diyorum, günlük sürüşlerde orada bir günde yaptığımız hareketi ancak iki yılda tamamlarsınız, örneğin orada 20 dakikada yaptığım panik fren sayısı 3 yılın toplamından fazlaydı, üstelik bu işi bilen gözler hatanızıda söylüyor.

Sonuç: Faydalandım, tekrar giderek pekiştirmekten fayda sağlayacağımı da düşünüyorum. Ortam arkadaşça kimse kimseyi ayıplamıyor, yenilerde gönül rahatlığıyla katılabilir. Hakan başta olmak üzere tüm hocalar gayet seviyeli ve sempatik, hepsine çok teşekkürler.
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)