| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
|
|
BaSuT
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2087
|
 Tarih: Pzr Şub 29, 2004 6:13 pm Mesaj konusu: Fotograflarla FZ6 2004 FAZER |
 |
|
Dostlarım,
Dün aldığım Fazerin mağazadaki yeri ve panelini görüyorsunuz. Henüz 1km de idi dün ama şimdi 250 yi geçti. Digital panel ve menü seçeneklerini çok güzel yapmışlar
Çok da rahat olmayan bir yolculuktan sonra Bursaya geldim. Neden rahatsız olduğumu paylaşayım;
Birincisi hamlık vardı o geçici ama çok rüzgar yedim göğsüme, nedeni boyum uzun geldi, bu ise kalıcı 
Sanırım uzun boylular için tur camı gerekli olacak
Üzerine 46 ltlik Givi V46 aldım bence iyi durdu ve 2 kask da rahatça sığdı.
Yan çantaları da denedim yerinde onlar da çok güzel durdu ama param yetmedi 
Unutmadan 52 litrelik maxia çok iri kaldı üzerinde (daha önce lafı geçmişti)
Şimdilik çektiğim fotografları da beğeninize sunuyorum
Oğlum tepesinden inmedi ki
Saygılar
BaSuT |
|
| Başa dön |
|
 |
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 6:45 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ayiptir sormasi, Givi top case ve demirleri kaca takildi? Ben de benim Suzuki'ye bakiyorum (yani alttaki yavrucuga), kabaca fikir olmasi acisindan soyleyebilir misin?
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
BaSuT
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2087
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 7:10 pm Mesaj konusu: |
|
|
580 milyon (8 taksit) + 20 milyon montaj
liste fiyatı 130 euro bağlantı demiri, 265 euro çantaydı galiba emin değilim. bunları kardeşim hediye etti 
BaSuT |
|
| Başa dön |
|
|
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 7:15 pm Mesaj konusu: Re: Fotograflarla FZ6 2004 FAZER |
|
|
| BaSuT demiş ki: |
Üzerine 46 ltlik Givi V46 aldım bence iyi durdu ve 2 kask da rahatça sığdı.
Yan çantaları da denedim yerinde onlar da çok güzel durdu ama param yetmedi
Unutmadan 52 litrelik maxia çok iri kaldı üzerinde (daha önce lafı geçmişti)
Saygılar
BaSuT |
Evet bence de secim cok guzel olmus. Bu benim 46 litreye benziyor, kapagin yuvarlak hatlari cok daha iyi duruyor, yeni nesil motorlarda...
Benimkisi genelde scooterlar icin kullanilan Monolock E450, cidarlari ince oldugu icin bos hali cok hafif.
Bu Monokey serisinden oldugu icin sanirim Maxia'dan daha hafif ancak cidarlari kalin oldugundan yine bir parca agir olmali, bosken.
Yine de cok yakismis, hayirli olsun, motor da, canta da...
Sinan Ozgen |
|
| Başa dön |
|
|
BaSuT
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2087
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 7:56 pm Mesaj konusu: |
|
|
Teşekkürler Sinan Bey,
Uzun yolu düşünerek kalın cidarlı ve ağır olan modeli özellikle seçtim. Yan çantalarda da (alternatif varsa) yine ağır olanları tercih etmeyi düşünüyorum. Hem dediğiniz gibi sallantıyı azaltır hem motorun hoplayıp zıplamasını önler diye düşünüyorum.
Ama bu tip motorsiklet almayı almayı düşünen uzun boylular mutlaka aleti denemeli. Racing gibi kapanmadığınız için rüzgarı yiyorsunuz göğsünüze. Turing camı şart.
BaSuT |
|
| Başa dön |
|
|
Orkun
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003
Mesajlar: 883
Nerden: Ankara
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 9:03 pm Mesaj konusu: |
|
|
Gule gule kullanin, cok guzel bir motor, sinifinin en iyisi bence.
Yan 4 silindirli motor rodaji hakkinda benim pek bilgim yok. Nedir kurallari? Kac km boyunca kacbin devirde kullanin diyor kitabinda ?
_________________
Orkun, CRF250X |
|
| Başa dön |
|
|
cenkkut
Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 26, 2003
Mesajlar: 157
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 9:22 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hayırlı olsun güle güle kullanın. Fotograftakinin oğlunuz olduğunu sonra anladım. Bu işte bir tersilk var hani boyu çok uzundu derken yazıyı okudum.  Çanta da çok yakışmış, güzele ne yakışmaz. |
|
| Başa dön |
|
|
BaSuT
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2087
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 9:33 pm Mesaj konusu: |
|
|
Teşekkürler
Sırasıyla;
Kitabı almayı unuttum o heyecanla
Ama okumuş bir dostumdan aldığım bilgi kabaca şöyleydi: ilk 500 km 5000, 1000 km 6000 ve 1500 km 9000 devri geçmeyin şeklindeydi.
Manuali gelince oradan doğru bilgiyi veririm.
Bende motorun üstünde fotograf çektirince gönderirim. Gerçekten çok rüzgar yedim motorun üstüne eğilmediğim zaman (boyum 1.86 - çok uzun sayılmaz ama gene de tur camı diyorum ben )
BaSuT |
|
| Başa dön |
|
|
Mohawk
Yeni Kullanici
Kayıt: Aug 01, 2003
Mesajlar: 25
Nerden: Brussels - bir süreliğine
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 10:00 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Hayirli olsun, kazasiz belasiz. Kafamdaki motorlardan biri de bu. Umarim yol yaptikca yormlarinizi yollarsiniz artisi ve eksisi ile. |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 10:01 pm Mesaj konusu: |
|
|
| BaSuT demiş ki: |
Bende motorun üstünde fotograf çektirince gönderirim. Gerçekten çok rüzgar yedim motorun üstüne eğilmediğim zaman (boyum 1.86 - çok uzun sayılmaz ama gene de tur camı diyorum ben )
BaSuT |
Allah Allah? Bizim motorlar ayni kategoride sevgili BaSuT, camlari da yaklasik ayni yukseklikte. 120 ve uzeri hizlarda tankin uzerine egilince en ufak ruzgar vurmuyor bana. Hatta 150 civarina yaklasinca dikken bile rahatsiz etmiyor. Daha dusuk suratlerde vuran ruzgar da (mesela 90'la giderken) mont tarafindan emiliyor, hic rahatsizlik vermiyor. Daha rodajda oldugundan 120 seviyelerine cikmadigini varsayiyorum ama dusuk suratlerde de bu kadar rahatsiz etmemesi lazimdi. Ustundeki montun markasi ne?
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
Donald_Duck
Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 3352
Nerden: New York
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 10:04 pm Mesaj konusu: |
|
|
| BaSuT demiş ki: |
Teşekkürler
Sırasıyla;
Kitabı almayı unuttum o heyecanla
Ama okumuş bir dostumdan aldığım bilgi kabaca şöyleydi: ilk 500 km 5000, 1000 km 6000 ve 1500 km 9000 devri geçmeyin şeklindeydi. ............. |
 9000 devri gecmeyin mi? Nedir bu 12 silindirli mi? Motoru ilk 1500 km de yakmayi planliyor senin o okumus arkadasin galiba. Ne okumus Botanik? norosirurji? arkeoloji? La havlevela...
Ilk 8 - 10,000 km 0 ile red line arasi devrin 1/3 unu gecme...ki bu 3-4000 devir olabilir mesela. Hep ayni devirde uzun sure yolculuk yapmamak da gerekir.
SEKIZ ila ON BIN KM... 
Muhakkak kitabindaki tavsiyeye bak, beni de dinleme sen.
----
Bu arada canta guzel durmus, yakismis...
+
Inadindan kulaklik takmadin tabii, taksaydin o gogsune yedigin ruzgar seni hicbir sekilde etkilemeyecek (tabii dogru durust bir montun vardi ise) vucudunu kaldirdigi icin bileklerine binen yuku alacak, "aman iyiki siperi kisaymis, hic yorulmadim" diyecektin
Kaskta "wobbling" yani "ruzgar etkisi ile kontrol edilmez sekilde saga sola yalpalama" gibi bir sey yoksa sakin yuksek siper takip motorun aerodinamisi ile oynama. Hem cirkinlesir, hemde yukarda anlattigim nedenle senin icin uzun yolda yorucu olur. Guzel bir montun giy, KULAKLIK TAK, istedigin yere git !
Aaaah ah...sakalim da var ama...  |
|
| Başa dön |
|
|
BaSuT
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2087
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 10:08 pm Mesaj konusu: |
|
|
Sevgili İlker,
Rüzgar vurdu ama üşümedim. FJ1200 de yüksek hızlarda bile rahatsız olmuyordum. Belki ara verdiğim için böyle hissettim, bakalım biraz daha kullanayım da...
Bu arada mont, pantolon, eldiven ve çizmem Dainese - Gore-tex, (içlikleri takılıydı ve tüm çıtçıtları, fermuarları kapalıydı  ) |
|
| Başa dön |
|
|
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Pzr Şub 29, 2004 11:50 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Ilker demiş ki: |
| Ben de benim Suzuki'ye bakiyorum (yani alttaki yavrucuga), kabaca fikir olmasi acisindan soyleyebilir misin? |
Ilker senin yavrucuga tam karenaj yapmaya karar verdiler galiba. Oysaki ciplak hali daha guzeldi bence:
Berlin Motor Günlerinden, SV650S
Sinan Ozgen |
|
| Başa dön |
|
|
BaSuT
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2087
|
| Tarih: Pts Mar 01, 2004 5:33 am Mesaj konusu: |
|
|
Sevgili DD,
| Alıntı: |
9000 devri gecmeyin mi? Nedir bu 12 silindirli mi? Motoru ilk 1500 km de yakmayi planliyor senin o okumus arkadasin galiba. Ne okumus Botanik? norosirurji? arkeoloji? La havlevela...
Ilk 8 - 10,000 km 0 ile red line arasi devrin 1/3 unu gecme...ki bu 3-4000 devir olabilir mesela. Hep ayni devirde uzun sure yolculuk yapmamak da gerekir.
SEKIZ ila ON BIN KM...
Muhakkak kitabindaki tavsiyeye bak, beni de dinleme sen. |
O motor için "owner manual" i okuyup buraya da yazacağım.
red-line nın 1/3ünü uyguluyorum. senin bir yazını okuyarak
8-10 bin km bana çok uzun geldi.. Öyleyse ben motoru yakarım anasını satiim o kadar çok ben abi, biraz indirim yapamazmıyız şunda
Montum iyi bir mont (Dainese Gore-tex) Kulaklıkla bir alakası olduğunu sanmıyorum göğsüme vuran rüzgarın. Ama şehir dışına çıktığımda KULAKLIK TAKACAĞIM söz
Kaskla ilgili de sorun yok (Nolan N100-kafam içinde oynamıyor)
En az bir-iki ay daha bu şekliyle kullanacağım. Alışamazsam tur camı bana çözümmüş gibi geldi ama denge sorununu düşünmemiştim.
Teşekkürler |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Pts Mar 01, 2004 7:53 am Mesaj konusu: |
|
|
| BaSuT demiş ki: |
O motor için "owner manual" i okuyup buraya da yazacağım.
red-line nın 1/3ünü uyguluyorum. senin bir yazını okuyarak
8-10 bin km bana çok uzun geldi.. Öyleyse ben motoru yakarım anasını satiim |
Benim ufakligin rodaj prosedurunu yazayim, Fazer'inki de benzerdir nasilsa (kuzen sayilirlar ne de olsa  ).
Ilk 800km, 5000 devire kadar; 1600km'ye kadar 8000 devire kadar; 2400km'ye kadar da 11.000 devre kadar cikmana izin var. Sonrasinda redline'i gecmeyin deniyor. O da 11.000'de zaten...
Bunun haricinde, gogsune vuran ruzgarin rahatsiz etmesi sanirim bir suredir motordan uzak olmandan BaSuT. Ileride alisirsin. Ilk yuksek hiza cikisimda (yuksek hiz = 120 benim icin) ruzgar kaska vurup da kafami geri ittiginde "Amanin nedir bu?" olmustum. Simdi hissetmiyorum bile vurdugunu. Insan alisiyor yani
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
|
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
