Viraj da motorun arkası kayarsa nasıl kurtarılır!!!

[miner]

Herkesin korkulu rüyası virajda motorun arkasının kayması.

Nette gezinirken buluduğum bir video ve pilot ne yapıp edip düşmeden motoru ve kendini kurtarıp yarışa devam ediyor. DD'nin dediği gibi relaks bir sürücü sanırım

işte video : http://www.bikepics.com/movies/000459/

Cenk Feridun
---------------
XLR 125

[hilhan]

uhhh

[bulba]

işte bende aynen bu şekilde tarif edecektim
_________________
Halil Karabulut
Honda xrv 750 AT (xena)

[Eylul]

Yuhhhh....
ne diyim...
Yalniz yeni bir motor kullanicisi olarak burada arka mi kaymis yoksa gidon hakimeyetini mi kaybetmis anlayamadim ben. One tekere yalpa veriyor, sanki panikle gidonu bir anligina saga kiriyor gibi.
_________________
Ainesi iştir insanın, lafına bakılmaz!
Eylul CAT BBS - HiTNet: Hi Türkiye Network
http://cayka.blogspot.com/

[V-Strom]

Vay canına !!

Adam sadece motor sürmüyor aynı zamanda akrobat! Cool olmak falan yetmez, çelik gibi iradenin yanısıra sırım gibi vücuda ve çelik gibi kollara da ihtiyaç var videodan gördüğüm kadarıyla
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)

[miner]

Eski western filmlerinde kızılderililer atlara eğersiz biner ve bir sağa bir sola atlar sona devam ederlerdi atın üzerinde.

Bu video daki pilot'un kızılderili olmasından şüpheleniyorum.

DD böyle bir teknikden de hiç bahsetmiyor kitabından

[Bill]

Ben bunu bir kaç kez yapmistim ama artik yapmiyorum! Cizmelerim çabuk eskiyorda ondan haa yanlis annamayin!!
_________________
BILGEC Bayram SUZUKI GSX-R 1000 BRUSSELS/BELGIUM

[fancy]

[Kalessin]

(gulp)

Ugh.

[BAHA_]

Bu adam soğukkanlı filan değil kanı donmuş yaww
_________________
Bahadır Özşekerci
A Rh (-)
YAMAHA FZ6 Fazer

[evrimduyar]

bence bu noktada diğer yarışçıların yarışı bırakıp adamın elini öpme sırasına girmeleri gerekliydi...
yarışın birincisi bu adammış yani

[BaRa]

bayaa eski bir video bu. sürücü arka teker i kaydırmamış. didon hakimiyeti kaybolmuş. ve ustalık değil tamamen şans eseri toparlamış. bunun pist değilde cadde olduğunu varsayarsanız toplayamazdı. Hele ki her yuzmetrede bir pütürü kesin olan canım ülkem yollarında.. Bence bu duruma düşmemesi daha olasıydı, eğer ki didona amortisor taksaydı..

[Donald_Duck]

Video cok etkileyici, cekeni de kutlamak lazim. Boyle sahneler yakalamk kolay olmasa gerek.

Olay klasik bir "high-siding" (H/S) -asirma dususu- ile basliyor ve (bundan sonrasi "bence") "asirma"gerceklesmek uzereyken her nasilsa motorun kici kayip ontekerle ayni aksa geliyor. Bunda surucunun ustten firlama yerine butun agirligi ile-omuzlari ile- motorun onune yuklenmesi (tesadufi olarak) rol oynuyor.

H/S in baslica sebebi iki tekerlegi farkli yonde olmasi ve "arka tekerlegin on tekerlege yandan saldirmasi" dir. Arka tekerlek aslinda butun motorun kendisidir, butun saseyi, motoru, aktarma organlariuni ve surucuyu arka teker tasimaktadir. Bu olayda ikisi ayni yone gelince - yineliyorum *tesdufen*, H/S yarida kaliyor ve "surucunun firlamasi" da yarida kaliyor.
Geri kalanini da biraz cambazlik ve sogukkanlilikla halletmis... Bravo dogrusu.

Bu turden milyonda bir gorulebilecek bir tesadufun yardimi olmaksizin hickimse basladiktan sonra bir H/S i istedigi kadar cambaz olsun kurtaramaz. Zaten motosiklet surucuyu attiktan sonra on teker ustunden perande atmaya baslayacaktir. Bilincsiz arka fren kullanimi ve vites kuculterek kompresyon yapmanin tehlikeleri iste bunlar...

[serhatbaris]

Adamın o süre boyunca gazın ayarını kaçırmamasına hayret ettim doğrusu.

[susir]

boyle bir durumda sogukkanliligi korumak neredeyse imkansiz. bilemiyorum tabiki ama DD'nin aciklamasina dayanarak, isin icinde sansda oldugunu kabul etmek gerek...
_________________
Hakan Yasar
Denizli