Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Top kasenin motosikletin aerodinamiğini etkileyeceği fiziksel olarak kaçınılmaz bir gerçek, ancak bu etki bizim algı sınırlarımız içinde olmayabilir, yani çok küçük etkileri oluyor herhalde ki kimsenin kasesinden şikayeti yok bu konuda. Malzeme taşıma yanında artçı için de bir destek görevi görüyor. Bir de motor devrildiğinde kuyruk grenajlarının yerle temasını engellemek gibi avantajları var. Ancak ben kullanmayı tercih etmiyorum, arkada bişeyin tangır tungur etmesinden haz etmiyorum. Küçük bir sırt çantası ve ahtapot olayı özetliyor. _________________ v-strom 650
emreboztekin@hotmail.com
532 336 36 79
Seyahat Ya Rasulallah (Evliya Çelebi)
Kayıt: Jul 23, 2003 Mesajlar: 308 Nerden: istanbul moda
Tarih: Sal Ksm 10, 2009 2:07 pm Mesaj konusu:
top case siz çıkmam yola, ne zaman içine ne gireceği belli olmaz . çantam 45lt. yüksek hızlarda , 150+, yan rüzgar yoksa bir rahatsızlık vermiyor bana, boş olduğunu , içine bir şey koyarak ağırlık merkezinin kaymadığını farz ediyorum. yok içi doluysa ( ben doldurunca en az 15-20kg oluyor) o zaman sürüş dinamiğini değişiyor haliyle.
Yerine sırt çantası kullanmak belki şehir içinde uygun olabilir ama ilk motorcuyken ve bu çantaları alamıyorken sırt çantasıyla yaptığım yolculluklardaki sırt, boyun ağrılarımı unutamam. o yüzden sırtta taşıma yerine ahtapotla gergiyle falan motora taşıtmak daha doğru olur.
ha dersenizki dışı sert plastik uzay tasarım tadında sırt çantaları ile bayağı havalı oluyor sırtta taşımak ona birşey diyemem tercih meselesi. _________________ TUNÇ BARUÖNÜ
Senelerdir TopKase kullaniyorum ve cok da rahat ediyorum. Suratlenince falan yan ruzgardan etkilenecek olursa da, surat yapip icinde yetistirecek kargom olmadigindan gazi kesiyorum. Surat yapmam cok gerekirse de piste giderim.
Ama kesinlikle icinde yazan kilo kadar tasiyorum cantada ve zaten genelde elzem malzemelerle (saglik cantasi, yedek ampul/sigorta kutusu, yangin sondurucu, baglama lastikleri, orumcek, v.b.) Bunlarin disinda zaten cok az yer kaliyor ki oraya da durdugum zamanlarda ancak; eldiven, balaklava v.s. koyuyorum.
Yan çantalardan ziyade özellikle arka çantanın motoru çirkinleştirdiği kanaatindeyim, buna rağmen sağladığı kolaylıktan dolayı yıllardır hem yan, hem de arka çantalarım takılı gezerim. Motoru benim altımı çizen bir unsur olarak görmediğim için görüntünün hoş olmamasına takmıyorum. Tek sorun yan çantaların çıkıntı olması kalıyor. O da çok çok fark etmiyor açıkçası. Kafamın girdiğinden 10 cm daha geniş yerden kuyruğum da geçiyor:) Toplamda gideceğim yere en fazla 5 dk geç varırım ki umurumda değil, nasıl olsa araba veya toplu taşımadan en az yarım saat önce vardım
Bir yere gittiğim zamanda benim ve artçımın kasklarını, montlarını, eldivenlerini, her şeyi alıyor 3 çanta. Gittiğim yerde elimi kolumu sallayarak dolaşıyorum ki bence bütün dezavantajlarını fazlasıyla kapatıyor. _________________ K 1200 GT
IAM.ORG
Üzerinde yazan ağırlığı aşmam laflarını duyunca bir de bizi düşündüm de..
Biz bir yere gidecekken -hele de biraz uzun yolsa sağolsun hanım artık bahçeden taş mı koyuyor ne yapıyor bilmiyorum, topcase'in ağırlığı 10 kg'dan fazla oluyor. 1,5 senedir ne zaman yuvarlanacak arkamızdan diye merak ediyorum ama meredi sağlam yapmışlar. (Gerçi kendim aparat yaptım da bağladım o ayrı ama)
Şimdi bir de softcase aldık tekstil işi ve toplamda 49 lt hacimli, yan çanta olarak. Onlarda da 5 kg. yazıyor. Hanıma gösterince ohoo ben ona 15 kg koyarım dedi direkt!
Velhasıl sürüş dinamiğini asıl etkileyen çanta değil, hanımlardır benim kanımca. _________________ Varlık yokluk derdini şu kafandan sil
Bırak densiz işleri de kendini bil
Gerin şöyle bir güzel, oh derin nefes al
kaç nefes alacağın var ya hiç belli değil
Kayıt: Mar 20, 2007 Mesajlar: 957 Nerden: 34FB6606
Tarih: Prş Ksm 19, 2009 11:48 am Mesaj konusu:
180 km ye kadar pek sorun olmuyor ama yukarısı hızlarda topcase bence tehlikeli bu daha evvel kullandığın fazer dada böyleydi cbf 1000 dede böyle.Çok yüksek hızlara çıkılmayacak ise topcase bence çok gerekli bir şey.
Tabiki givi bu konuda çok iyi.Geçen hafta samura motorda görmüştüm givi'nin yeni modelleri bir harika. _________________ Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor.
........1,5 senedir ne zaman yuvarlanacak arkamızdan diye merak ediyorum ama meredi sağlam yapmışlar.............
Turizmci bir arkadasim Izmir-Istanbul donusunde Kouadasindaki acentesinden yaptigi tahsilatla birlikte butun malzemelerini dusurmustu ve ancak Bandirma feribotuna binecegi zaman fark etmisti. O zamandan beri kapakta yazan neyse aynen uygulamaya calisirim...
newlight demiş ki:
......... Hanıma gösterince ohoo ben ona 15 kg koyarım dedi direkt!
Velhasıl sürüş dinamiğini asıl etkileyen çanta değil, hanımlardır benim kanımca.
Hanimi hafifletemeyecegine gore, sen yine de cantayi hafifletmeye calis bence.
Isin esprisi bir yana, tekstil cantalarin biraz daha su goturur yani vardir ama kalitesi onemli yine de...
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
SAGLIK, HUZUR, MUTLULUK, BEREKET ve BERABERLIK. ®
R 1150 GS
GT 200
GSM : 0-532/264 17 30
mail: vap1953@yahoo.com Is : 0-286/218 08 08 www.kolinhotel.com Bir insanin bildigini zannettigi bir seyi, ogrenmesi imkansizdir(Epiktetos)
bende fz6 nın orjinal sert arka çantası var.44 lt.120km/h sürat,5kg ağırlık sınırlaması var.220km/h lere kadar denedim.sorun yok.olmayacağı anlamına gelmez!!
12kg civarı yükledim(bende hanım kurbanıyım)tutucu kırılacak diye hep tetikteydim,şanslıymışım bir şey olmadı.
motorumu çok çirkin gösterdiğini düşünüyorum.ama bazı motora yakışıyor.ör:v-strom mutlaka arka çantalı olmalı.gs1200 lerede şu köşeli olanlar çok yakışıyor.
tek başıma yoldaysam arka seleye bağlanan çanta ile gitmeyi seviyorum.yolculu sürüşlerde zaten mecburum kaseye sevsemde,sevmesemde...
yan çanta ise yumuşak kappa 35 lt kullanıyorum.genişliyor,körüklü(sakın körüklü olduğunu eşinize söylemeyin böylece 10-15 lt fazla yeriniz hep yedekte kalır)..motorun dengesini hiç bozmuyor.görünümü güzel.tahminimden öte eşya alıyor(ya da hanım sığdırıyor olabilir)iyi sabitlenirse oldukça stabil.
ancaaaak,bir müze gezerken yemek yerken v.s. motorun başına adam tutmanız lazım.yumuşak çantalar gezmeye çıkabilir...
bir de resim ekleyim fikri olsun almayı düşünenlerin..
dikkatli gözler kasenin üzerindeki 4 adet tutucuyu ayırıyor olabilir.kendim yaptım. hafif ancak haciml(sentetik mat)i eşya taşımak için oldukça kullanışlı.
bu resimler yaklaşık 350 km hiç de yumuşak olmayan bir tempoda,bozuk sayılabilecek asvaltta sürüş sonrası çekildi.yani sarkma kayma v.s. yok.bir iki kullanımdan sonra deli bağlar gibi bağlamayı öğreniyorsunuz zaten.
sevgiler _________________ http://www.batidispoliklinigi.com/
TDM 900 de 46 litrelik topcase kullanıyorum. Taktıktan sonra 120-130 üzeri hızlarda sanki motorun stabilitesi biraz bozuldu. Bir de büyük kamyon veya tır takip ederken yalpalama dikkatimi çekti. Sanki rüzgar bir sağdan bir soldan vuruyor. Ama çok faydasını görüyorum zaten çok hızlı da kullanmıyorum.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
. çantam 45lt. yüksek hızlarda , 150+, yan rüzgar yoksa bir rahatsızlık vermiyor bana, boş olduğunu , içine bir şey koyarak ağırlık merkezinin kaymadığını farz ediyorum. yok içi doluysa ( ben doldurunca en az 15-20kg oluyor) o zaman sürüş dinamiğini değişiyor haliyle.
kullaniyorum ve cok da 
Ama çok faydasını görüyorum zaten çok hızlı da kullanmıyorum.
