Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
R1100GS' imi satmıştım bir süre önce, hatırlarsanız,
'97 model R80GS Kalahari aldım bi tane,
almadan VIN (Vehicle Identification Number) numarasını, yani 7 haneli BMW şase numarasını "266819" www.realoem.com dan sorguladım, doğru çıktı, 1996 Kasım üretimi Kalahari..Piyasadaki "çakma" Kalahari'lerden olmadığını öğrendim ve motoru aldım.
Çok sınırlı sayıda Güney Afrika için 1996 sonu ve 1997 başında, sadece mavi şaseli ve beyaz renkte üretilmiş, 35 litre Paris-Dakar depolu bir arazi ve yol canavarı.
Bildiğim kadarıyla Türkiye'de yürüyen 2-3 tane, kardeşi Basic modeli haricinde başka orijinal Kalahari yok, var ise sahibiyle mutlaka tanışmak isterim...
Nette ulaşabildiğim tek kayda değer bilgi aşağıdki linkte;
Çıktığı sene bir Güney Afrika motosiklet dergisinde yayınlanan makale.
Krank sensörünü,
Enjektörleri,
Benzin pompasını,
ABS'yi ve tüm müştemilatını,
Devir saatini,
Benzin göstergesini,
Hararet göstergesini,
Beyni,
TPS' yi
ve bilimum elektronik zamazingoyu ilelebet hayatımdan çıkarttım...
Bunlar olmadan da motor mis gibi gidiyo..
Sevgiler,
Basri...
R1150GS ADV almaya param yetmedi... _________________ Aynalı Sazan...
En son Basri tarafından Cum Ksm 13, 2009 7:29 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Çok güzel bir haber Basri, hayırlı uğurlu olsun. Harika gözüküyor, güle güle, güzel günlerde, güzel yerlere gitmek için binmeni dilerim. Kazasız belasız inşallah... _________________ v-strom 650
emreboztekin@hotmail.com
532 336 36 79
Seyahat Ya Rasulallah (Evliya Çelebi)
Kayıt: Aug 19, 2003 Mesajlar: 816 Nerden: Istanbul
Tarih: Cum Ksm 13, 2009 8:00 pm Mesaj konusu: Dehset bi is yapmissiniz
Bu motoru yillardan beri ariyorum Kalahari olmasi sart degil buyuk depoda olmasi da muhim degil. 94'e kadar F650'lerler ayni fiyata satilan R80GS basic'lerden bi tanesine sahip olabilmek icin neler yapmazdim ki. Ama yok. Mavi sase'li polis teskilatinda irzina gecilmemis R80GS yok yok yok. Bu motorlardan alip hic kullanmadan saklayan 2 kisi biliyorum biri ITU mimarliktan Ugur hocamiz daha 100 km bile yapmadi motoru. Digeri de Tolga Buyukoner'di Tolga abi ne yapti bilmiyorum ama ugur hoca hala sakliyor motorunu. Cok cok ozel aletler. Nerden nasil buldunuz bi hikayesini yazarmisiniz? _________________ I need your boots , your clothes and your motorcycle.
Kayıt: Feb 15, 2004 Mesajlar: 185 Nerden: Kocaeli/Değirmendere
Tarih: Cum Ksm 13, 2009 8:48 pm Mesaj konusu:
Tebrikler çok iyi bir seçim. 1100 GS yi arıyacağınızı tahmin etmiyorum.
Fısır fısır gider.
Güle güle kullanın _________________ Deniz Bozacı
0.536.515 21 16
denizbozaci@hotmail.com
Kayıt: Aug 17, 2007 Mesajlar: 362 Nerden: kuşadası
Tarih: Cum Ksm 13, 2009 9:26 pm Mesaj konusu: Re: Dehset bi is yapmissiniz
bberksan demiş ki:
Bu motoru yillardan beri ariyorum Kalahari olmasi sart degil buyuk depoda olmasi da muhim degil. 94'e kadar F650'lerler ayni fiyata satilan R80GS basic'lerden bi tanesine sahip olabilmek icin neler yapmazdim ki. Ama yok. Mavi sase'li polis teskilatinda irzina gecilmemis R80GS yok yok yok. Bu motorlardan alip hic kullanmadan saklayan 2 kisi biliyorum biri ITU mimarliktan Ugur hocamiz daha 100 km bile yapmadi motoru. Digeri de Tolga Buyukoner'di Tolga abi ne yapti bilmiyorum ama ugur hoca hala sakliyor motorunu. Cok cok ozel aletler. Nerden nasil buldunuz bi hikayesini yazarmisiniz?
Berksan, maalesef '96 ya kadar mavi şaseli Basic veya Kalahari üretimi yok, burada yanlış bir kronoloji bilgisi var, Basic ve Kalahari klasik R80 motorunu (798cc boxer) biraz modifiye ederek,Marzocchi ön amortisör, White Power arka amortisör ile, mavi şaseli ve beyaz olarak sadece '96 sonu ve '97 başlarında 3003 adet üretilmiştir, Basic'ler Avrupa, Kalahari'ler ise Güney Afrika pazarı hedef alınarak üretilmiştir.
Basic
Kalahari
Benim motor 1996 kasım üretimi, 1997 model olarak İstanbul Emniyeti, üst rütbeli memurlarına getirelen çok az sayıda Basic ve Kalahari'lerden bir tanesi, trafik polisi motoru olarak kullanılmadığı için ırzına geçilmemiş.
Şu anda orijinal 84000km de.
Adana'da Enver Usta'ya gitmiş bir şekide, Enver Usta'dan alan arkadaş yanlış bir renge boyamış bilmediğinden depoyu ve çamurlukları, ben kodunu bularak orijinal rengine boyattım.
Aldığım yerden 1000 küsur km yol geldim Kuşadası'na, tık demedi yüklü vaziyette, 5.1 litre yaktı 100 km de.
Yanında yedek uzun sele ve sele şasesi, BMW yan çantalar, bağlantı demirleri, top case, branda ve kutusunda bir sürü yedek parça da verdi satan arkadaş.
Tüm keçeler, debriyaj balatası, yataklar ve bir sürü parça faturalı olarak değişmiş, satan arkadaş çıkan parçaları da verdi bana, üşenmeden taşıdım hepsini Kuşadası'na,
Motorun hikayesi böyle Berksan... _________________ Aynalı Sazan...
Gule gule kullanasin ve teknikten anlayan birisi olarak, boylesi nadide bir urunun senin gibi birisinin eline gecmesi de ayri bir mutluluk.
Keske bakabilecek kadar teknik bilgim olsa, tek tutarim bunun sesini... Su guzellige bak ya; benzin filitresi meydanda, pis benzin v.s. sorun mu olur. En fazla 10 dakikana mal olur, ver gazi gitsin...
Ben de senin dediklerine benzer bazi minik bilgileri dosyalamistim bir zamanlar, soyle der;
"..........2 yil sonra genel istek uzerine yine iki subapli motor ile 1996-97 yillarinda R 80 GS Basic uretilir.
Bu arac guncel teknolojilerin eski motora uyarlandigi muhtesem bir urundur ve Paris-Dakar'dan iki gomlek ustundur. Yukarida da soyledigim gibi son arac 97'de satilir, 2 subapli-karburatorlu motorlarin uretimi durur.
Mavi saseye sahip motorun lastikleri tubeless lastik kullanimina uygundur. Asfalta uygun bicimde alcak camurluga sahip olan da vardir."
Galiba KAYNAK: Zamaninda Sinan OZGEN'in arastirip aktardiklarindandi...
NOT :
1) Soyle; altinda, ustunde falan birkac fotografini daha koy da bari gozumuz senlensin, arsivleyelim...
2) Beyaz elcik koruma takacak misin?
3) Bende de bir tane arsivlenmis bu fotograf var (nereden saklamisim bilemiyorum).
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
SAGLIK, HUZUR, MUTLULUK, BEREKET ve BERABERLIK. ®
R 1150 GS
GT 200
GSM : 0-532/264 17 30
mail: vap1953@yahoo.com Is : 0-286/218 08 08 www.kolinhotel.com Bir insanin bildigini zannettigi bir seyi, ogrenmesi imkansizdir(Epiktetos)
Kayıt: Mar 28, 2005 Mesajlar: 137 Nerden: Istanbul / Anadolu
Tarih: Cmt Ksm 14, 2009 8:23 am Mesaj konusu:
Allah kaza bela vermesin. Çok güzel bir motor almışssın. Gayet diri duruyor. İyi günlerde kullanmanı dilerim _________________ Yolunuz Açık, Şansınız bol olsun
_______________________________
Murat TUĞTEKİN
BMW R1150 GS ADVENTURE
Kayıt: Aug 30, 2006 Mesajlar: 117 Nerden: İst./Beşiktaş
Tarih: Cmt Ksm 14, 2009 3:27 pm Mesaj konusu:
İşte dünyanın en iyi enduro'su. Enduro'da son nokta Kalahari'dir. Dakar modelinin 7 kez üstüste şampiyonluğu vardır .. Saymakla bitmez ...
Hayırlı uğurlu olsun. Yollarda bir kalahari görmek beni çok sevindirdi ... _________________ Turgut Ekinci - İstanbul/Beşiktaş ve Alibeyköy A Rh(+) 544 532 06 15
Kayıt: Aug 17, 2007 Mesajlar: 362 Nerden: kuşadası
Tarih: Cmt Ksm 14, 2009 5:30 pm Mesaj konusu:
ruzgar demiş ki:
Basrim,hatırlıyormusun motoru aldıktan sonra benzin istasyonunda o iki bayanın söyledigi lafı ve benim yıkıldıgım anı.
Bu arada motor harika olmuş,iyi günlerde kullan.
Evet hocam, hatırladım, sağolasın, Tarsus'da beni karşıladın, gittik motoru aldık, dönüşte, benzin istasyonunda "tantuni" kebaplarımızı yerken iki bayan geldi oturdu, sohbet ettiler, biz motorları yan yana çekmiştik, senin 1150 ADV ve benim Kalahari, benim Klalahari sarıydı o zaman, bayanlar baktı baktı ve bi tanesi "sarı olanı da pek güzelmiş" dedi, işte yıkıldığın an o andır... _________________ Aynalı Sazan...
Gule gule kullanasin ve teknikten anlayan birisi olarak, boylesi nadide bir urunun senin gibi birisinin eline gecmesi de ayri bir mutluluk.
Keske bakabilecek kadar teknik bilgim olsa, tek tutarim bunun sesini... Su guzellige bak ya; benzin filitresi meydanda, pis benzin v.s. sorun mu olur. En fazla 10 dakikana mal olur, ver gazi gitsin...
Ben de senin dediklerine benzer bazi minik bilgileri dosyalamistim bir zamanlar, soyle der;
"..........2 yil sonra genel istek uzerine yine iki subapli motor ile 1996-97 yillarinda R 80 GS Basic uretilir.
Bu arac guncel teknolojilerin eski motora uyarlandigi muhtesem bir urundur ve Paris-Dakar'dan iki gomlek ustundur. Yukarida da soyledigim gibi son arac 97'de satilir, 2 subapli-karburatorlu motorlarin uretimi durur.
Mavi saseye sahip motorun lastikleri tubeless lastik kullanimina uygundur. Asfalta uygun bicimde alcak camurluga sahip olan da vardir."
Galiba KAYNAK: Zamaninda Sinan OZGEN'in arastirip aktardiklarindandi...
NOT :
1) Soyle; altinda, ustunde falan birkac fotografini daha koy da bari gozumuz senlensin, arsivleyelim...
2) Beyaz elcik koruma takacak misin?
3) Bende de bir tane arsivlenmis bu fotograf var (nereden saklamisim bilemiyorum).
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
SAGLIK, HUZUR, MUTLULUK, BEREKET ve BERABERLIK. ®
R 1150 GS
GT 200
GSM : 0-532/264 17 30
mail: vap1953@yahoo.com Is : 0-286/218 08 08 www.kolinhotel.com Bir insanin bildigini zannettigi bir seyi, ogrenmesi imkansizdir(Epiktetos)
Ahmet Ağabey teşekkürler,
o beyaz elcik korumaları tek eksiğim, yakında onları da tamamlarım inşallah...
Yukarıdaki iki resmi alelacele çekip ekledim, bir ara motoru yıkayıp çantalı ve aksesuarlı, detaylı fotolarını ekleyeceğim...
Ahmet Ağabey, yukarıda senin arşivinden eklediğin resim, netteki sayılı Kalaharilerin resiimerinden bir tanesi, İngiltere'de toplayıp boyatan bir motordaşa ait
O motorun resimlerinin devamı aşağıda;
Sadece iki tane boyanmamış, orijinal kalahari resmi var nette, bir tanesini ben yukarıda ekledim, diğeri ise aşağıda;
Böyle bir dönüş için tebrik ve teşekkür eder, hayırlı olmasını, dilediğiniz şekilde istifade etmenizi, keyif almanızı dilerim.
Hayırlı olsun. _________________
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
dibim düştü!!!
