v strom surus pozisyonu

[oguzergin]

[radius]

Merhabalar,
Motor üzerinde doğru konumlanmak için motor orta sehpada iken ve ellerimiz elceklere değecek şekilde ayakta dururken olduğumuz yere oturmaktır (Honda güvenli sürüş eğitimi-2).
Bunu öğrenip uyguladıktan sonra benim aslında biraz geride oturduğumu, bu yüzdende kollarımın gergin olduğunu, kısa mesafelerde bile özellikle omuz, boyun ve elbileği ağrısına sebep olduğunu olduğunu farkettim.
Daha önce gidonu biraz yukarı ve geri almak şarttır diye düşünürken oturuş pozisyonumu düzelttikten sonra şimdi daha rahatım ve bu işi erteledim.
Belki sizede faydası olabilir.
_________________
Doğan Bek
Kawasaki EN 500
V-Strom

[goran]

Ergonomi. Motor tasarım aşamasının başında iken, daha şasi bile dizayn edilmeden önce sürüş pozisyonunda bir insan iskeleti vardır ve herşey, tüm formlar ona göre giydirilir. Değişik boy ve vücut yapıları için, insanın makine ile temas halindeki yani makineye kuvvet uygulayacağı ve onu yöneteceği noktalar ayarlanabilir ve belli oranda toleranslı tasarlanır. Bu oranların dışında kalan vücut yapısına sahipseniz modifikasyonlara gitmeniz gerekir.

Bunları hepiniz biliyorsunuz zaten. Ama genelde etrafımda gördüğüm ve çoğumuzun bilmediğini düşündüğüm husus ise motorun arabada oturur gibi sabit bir pozisyonda kullanılmaması gerektiğidir. Motor üzerindeki hareketlerimizle ağırlık merkezini öne, yanlara, bazen yukarı ve aşağıya değiştirmek ve motor ile temas halindeki uzuvlarımızın temas açıları ile oynayarak hassas veya kaba kuvvet uygulamamız gerekmektedir. Modifikasyonlar yapılırken bu husus unutulmamalı ve makinenin tasarımında düşünülen temel sürüş dinamiği stabiliteyi bozacak şekilde etkilenmemelidir.

Çoğu arkadaşımız dinamik ve sportif sürüşün aslında aktif güvenliğimiz için ne kadar etkin olduğunu unutup daha rahat olduğunu düşünerek traktör tarzı motorları rahat sele ve yüksek gidonla donatıp kara yollarımızda geziyor. Anlatarak birşey değişmiyor, sürücünün yolu hissetmesi gerekiyor. Hal böyleyken keşke güvenli pistler biraz ucuzlasa da enduro sahibi bile olsak hepimiz arada sırada antrenman ve deneme sürüşü yapabilsek o zaman modifikasyonlar ve ayarlarla gerçek konfora nasıl ulaşacağımızı daha iyi bilirdik...
_________________
Nomad