Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
Herman Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 502 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Cum Ekm 13, 2006 8:39 pm Mesaj konusu: |
|
|
Herman demiş ki: |
Çamurda ne yapmalı / ne yapmamalı?...
- Engelden önce hızlanıp engeli momentumla aşmalı,...
|
Bu konuyu açmam istenmiş.
Yani su birikintisi, tepelik yere tırmanma gibi bir engele gelmeden önce hız kazanmalı, engeldeyken fazla gaz açmamalı, patinaja düşmemeli _________________ Herman ın Defteri
Ürdün
İran |
|
Başa dön |
|
|
Teoman Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 01, 2003 Mesajlar: 1131 Nerden: Ankara
|
|
Başa dön |
|
|
taner Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 31, 2004 Mesajlar: 741 Nerden: istanbul
|
Tarih: Pts Ekm 16, 2006 11:13 am Mesaj konusu: |
|
|
Hakan'ın yazdıklarından sonra söyleyecek fazla şey yok, yine de bir iki nokta ekleyeyim:
* Arazi lastiği bile olsa çamur gibi bir gevşek zeminde lastiklerin kayacağı bilinmeli ve ona göre yaşamak gerektiği öğrenilmeli...
* Ayakta kullanmaya (yokuş çıkş ve iniş dahil) yönelik bol çalışma yapılmalı...
* Yoğun çamura girilecekse ve ön çamurluk yüksek değilse çamurluk nasıl çıkarılır öğrenilmeli veya sıkça ön çamurluk temizliği yapmak gerekebileceği bilinmeli
Sonuç olarak çamur güzeldir, eğlencelidir, bizim geçen kış yaptığımız çamuru yoğun bir geziden:
Bu da bu haftasonu yaptığımız Delmece Yaylası Kampı sırasındaki bir ara yoldan çamurlu bir su geçişi:
_________________ Taner Üstün
Honda XRV 750 Africa Twin'03
yol gidilmez yaşanır |
|
Başa dön |
|
|
zaferyangin Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 158 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Pts Ekm 16, 2006 8:53 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hakan güzel yazmış. Söyleyecek fazla birşey yok. İlave olarak sadece ayakta kullanmak, her zaman için dengeyi daha kolay kurmanıza yarar. Ancak ön lastiğiniz buna uygun bir lastikse. Eğer dişli değil de düz bir lastikse, sakın ayağa kalkmayın. Çünkü ön lastiği düz çizgide tutmak imkansızlaşyor.
Bir de, gireceğiniz çamurun boyutunu motorunuza göre seçin. Enduro motor diye her çamura dalarsanız, ya çok fazla tecrübeli ve inatçı olmalısınız, ya da o çamura girecek daha hafif bir motor seçmelisiniz.
Gölcük-İznik dağ geçişi...
Sevgiler
Zafer Yangın |
|
Başa dön |
|
|
zaferyangin Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 158 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Pts Ekm 16, 2006 9:06 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bu motor heryerden geçer diye çok fazla güvenmeyeceksin. Geçmeyebiliyor.
Kar kütlesini kırar diye düşünmüştüm ama kar kütlesi kalın çıktı....
Bazen de sizin motoru götürmeniz gerekebilir. Buna da hazırlıklı olmalısınız. Bu yüzdendir ki, bu tip yerlere yalnız gitmemelisiniz.
Sevgiler
Zafer Yangın |
|
Başa dön |
|
|
klr650tr Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 28, 2006 Mesajlar: 231
|
Tarih: Cum Oca 19, 2007 4:33 pm Mesaj konusu: |
|
|
motorun onunu hafif tutmakta ise yarayabilir. depo cantasi olmamasi, benzin deposunda az benzin olmasi gibi. |
|
Başa dön |
|
|
Kurchai Yeni Kullanici
Kayıt: Nov 05, 2006 Mesajlar: 31 Nerden: Balıkesir
|
Tarih: Cmt Oca 20, 2007 5:13 pm Mesaj konusu: |
|
|
Herman dizlerle depoyu sıkıp kolları serberst bırak demişsin de chopperlarda da gerekli mi bu?? ben sanıyorum ki sıkmıyorum depoyu ama hiç dikkat etmemiştim bi dahakine dikkat edeyim bari^^ |
|
Başa dön |
|
|
|