Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Sevgili kunduz, tesekkur ederiz verdigin bilgiler icin. İnan bana cok faydası oldu, copy-paste yapıp aldım bir kenara ki kaybetmeyeyim bilgileri diye. Belli mi olur sen de sildirir mildirirsin kaydını
insane demiş ki:
Ben de bugün yarın bisikletimin bir resmini koyucam, canım çekti
Sevgili insane, bekliyoruz bisikletinle fotograflarını _________________ Aynı dili konuşanlar degil, aynı duyguyu paylaşanlar anlaşır.
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Prş May 25, 2006 9:33 am Mesaj konusu:
JethroTull demiş ki:
Belli mi olur sen de sildirir mildirirsin kaydını
Motosiklet konusunda bisiklet kadar bilgiye sahip olmadan bir yere gitmeye niyetim yok benim... _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Kayıt: Jun 16, 2004 Mesajlar: 537 Nerden: İzmir/Karşıyaka
Tarih: Sal May 30, 2006 9:55 pm Mesaj konusu:
Volkan, verdiğin bilgiler gerçekten çok güzel, böyle dökümanların varrsa ve paylaşırsan inan çok güzel olur. Ben finallerden ve iş güçten ancak bugün bisikletimin tepesine binebildim, hazır binmişken bir de fotoğrafını çekeyim dedim benim emektarın
İşte benim Bianchi Thomisus'um.
Üzerinde şu anda 26inchlik jantlar, Shimano Altus C10 modeli aynakol, arka dişli, ön ve arka vites attrıcı vites-çark sistemi bulunuyor. Gidonda ise eski Altus C10 vites ve Shimano 200GS fren kolları yerine Shimano Revoshift elcik vites halkaları ve uyumlu fren kolları bulunuyor. Öndeki amortisör orjinal değil, daha sonradan taktırdığım ve ne yazık memnun olmadığım dandik bir amortisör, hiç iş görmüyor değil ama daha iyi olmalıydı... Bisikletin kadrosu uygun olsa V-Brake sisteme geçmek istiyorum ama sanırım dediğim gibi kadro elvermiyor....
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Çrş May 31, 2006 7:11 am Mesaj konusu:
insane demiş ki:
Öndeki amortisör orjinal değil, daha sonradan taktırdığım ve ne yazık memnun olmadığım dandik bir amortisör, hiç iş görmüyor değil ama daha iyi olmalıydı...
O ön amortisör büyük ihtimalle kauçuk bir silinidir ya da çelik yay içeriyordur. Yukarı aşağı hareketi sağlayan kauçuk silindir yapı, hızlı giderken bir çukura aniden girip çıktığında sıkışık vaziyette kalıp, daha sonra düz bir yolda ummadığın bir anda birden geri atabilir. Bu durumumda gidon hakimiyetini kaybedersin ve ne olduğuna da anlam veremezsin. Dikkar etmek gerekir. Çelik yaylılar ise biraz sert olur, ya da ayarsız olur. Verim alamazsın. Gerçek anlamda ön amrtisörler, orta kalitede bir bisikletten daha pahalı şeylerdir.Hidrolik bir yapıya sahiptirler. Genelde 6 sertlik kademeli, allen anahtarla sertlik kademesi değiştirilen amartisörlerdir. En tanınmışları, Manitou marka olanlardır.
Yolları iniş, çıkış, düz yol ve düzgün zemin, bokuk zemin diye grupla ayırsak; bisikletleri de amortisörsüz, ön amortisörlü ve full amaortisörlü ( ön-arka amortisörlü ) diye gruplara ayırırsak ortaya şöyle bir tablo çıkar:
(Bu tablo 93 yılında yayınlanan Yeşil Bisiklet dergilerinin 2. sayısından)
Ben de birkaç fotoğraf koyayım sonra. Önce taratmam gerekecek fotoğrafları... _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Kayıt: Nov 06, 2004 Mesajlar: 230 Nerden: Istanbul
Tarih: Çrş May 31, 2006 10:35 am Mesaj konusu:
İnsane ne iyi ettin bisiklet dedin bu sıcak günlerin başlangıcında. Nedense yaşamlarımızın bir şekilde paralel gittiğini düşünüyorum. Yaklaşık aynı zamanlarda YBR'lerimizi aldık, ve yine birbirimizden habersiz bisiklet diyoruz yeniden. Gerçi senin bisiklete dönüşün eski bir dosta ziyarette bulunmak gibi benimkisi eski dostun yardımına muhtaç olmak, kaza sonrası motorsuz kalarak. Önemli değil.
Ben resmi bir kurumda çalışan birisi olarak Üsküdar'dan Fatih'e bisikletle geliyorum neredeyse bir aydır. Vapur'a binince ayrı bir ücret alınmıyor bisikletle binmek için. Bu güzel bir şey. Bir de bence İstanbul'da bisiklete binmek motora binmekten daha kolay ve güvenli. Tabi güzergahına göre değişir.
Hadi bisikletçiler olarak ikiteker.org u ele geçirelim : ))) Neyse nihai hedefimizi hemen ifşa etmeyelim.
Ben de küçükten turlar yapıyorum. Ayvalık-Gelibolu arasında bir şey yapacağım yakında. Geçen hafta sonu Üsküdar'dan Anadolu Kavağı'na gittim. Belediye Başkanı olursam İstanbul'daki tüm tepeleri dümdüz yapacağım, Konya ovası gibi olacak buralar.
Anadolu Kavağı gezisini şuraya koydum:
http://benyunusum.blogspot.com/2006/05/bisiklet-yeniden.html
Eğer biraz vaktiniz olur da bakıp iki kelime paylaşırsanız orada sevinirm. Ayrıca buraya böyle bisiklet gezisi eklemeyi düşünmüştüm ama motosiklet sitesi olduğundan vazgeçmiş idim. Madem yavaştan ele geçireceğiz burayı konudışı bölümünden başlayarak da olsa, ilk fırsatta bol fotoğraflı bir şey eklemeli bu başlığa ilk fırsatta.
Hadi bakalım asılalım pedallere o zaman
Kayıt: Jun 16, 2004 Mesajlar: 537 Nerden: İzmir/Karşıyaka
Tarih: Prş Hzr 01, 2006 1:47 pm Mesaj konusu:
Erguvan, blog'unu okudum. Valla söylenecek tek şey "helal olsun" Şimdilik benim işe-okula bisikletle gidebilme durumum yok ama yakında ufak geziler yapıcam, o kesin. Ben gezilerimi yaptığımda mutlaka buraya öyle veya böyle yazarım, bence sen de yaz, ayrıca aramıza ciddi bisiklet kullanıcıları olması da çok gzüel öğreneceğimiz şeyler daha çok fazla....
Volkan, amortisör konusunda hakısın, ben onu çok eskiden bisiklette amortisör olsa iyi olur diyerek öyle araştırmadan etmeden almıştım, şimd bakıyorum da aklı selim bir amortisör cidden oldukça iyi fiyatlarda, umarım ileride onlara da musallat olurum
Bu arada bisiklet ile ilgili site olarak
mtbtr.com ve bisiklet forum sitesinden başka bir önerin var mıdır? _________________ Murat İŞGÖREN XT660R
Bu bağlantıyı tıkladıktan sonra, içinde büyük bir fotoğraf olan bir sayfa açılıyor. Resmin altındaki bağlantıyı tıklayın. Açılan daha küçük başka bir sayfada “Bisikletiniz yükleniyor” yazısı çıkıyor. Biraz beklemeniz gerekecek. Fakat buna değer.
Bisikletle Bolivya ve Şili. O kadar güzel fotoğraflar çekmişler ki! Kesinlikle görmelisiniz! İlk resmin üzerine tıkladıktan sonra, resmin üstündeki next kelimesine tıklayın.
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Prş Hzr 01, 2006 3:39 pm Mesaj konusu:
Bir kaç fotoğraf da benden. Normal fotoğraftan tarattığım için çok net değiller.
Önce avatarımdan başlayayım. 2000 yılının Eylül ayında Kuşadası'da; İskoçya'dan Hindistan'a giden bir bisikletçi tarafından çekildi. O'nda da benim bisikletin aynısının grisi vardı.
Eski Şile yolunda tüm motorcuların bildiği çeşme.
Batı Karadeniz sahilleri. Karasu civarı.
Akdeniz sahilleri.Finike-Kale arası.
Finike-Kale yolundan bir fotoğraf daha. Yaklaşık 18 km boyunca denizden bir an olsun bile ayrılmayan tatlı rampalı, bol virajlı, az otomobilli, kamyonsuz nefis bir yol...
Kayıt: Jun 16, 2004 Mesajlar: 537 Nerden: İzmir/Karşıyaka
Tarih: Cum Hzr 02, 2006 6:41 pm Mesaj konusu:
Volkan,
Resimler de siteler de harika, ellerine sağlık, çok teşekkür ederim... Yakın zamadna senin kadar olmasa da şöyle ufak bir gezi yapıcam bisikletle, ben de onun fotoğraflarını koyucam buraya
Güzergah biraz komik kalabilir ama Ataköy-Adalar-Ataköy olacak _________________ Murat İŞGÖREN XT660R
Kayıt: Apr 26, 2005 Mesajlar: 1118 Nerden: Istanbul
Tarih: Pzr Hzr 04, 2006 8:11 pm Mesaj konusu:
Volkan tüm bunlar için çok teşekkürler......
Bu arada sedona marka bisikletler hakında ne düşünüyorsun....
Şu ara trek ve sedonalar arasında kararsız kaldım belki yeni bir bisiklet alırım.... Bir de kron var tabi.. _________________ ...ece... ciçek motorcu
CBF 150 - "taYYare"
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Sal Hzr 06, 2006 10:55 am Mesaj konusu:
http://www.mtbtr.com/gezi_yayin/yayin.asp?kayitno=658 linkinde Kron'un üst bir modelinin testi var. Kro biliyorsun yerli yapım bir bisiklet. Bana hep Alman malı geldi çizgileri. Sedona'nın üretim yerini bilmiyorum. İnternetten arattırdığımda Sedona ile ilgili daha çok kadro yazıları buldum. Tripple butted(Aşağıdaki şekle bakınız) kadroya sahip olması ayrıcalık ve avantaj bence. Bu bisikleti sağlamlıktan ödün vermeden hafifletir. Böyle bir kadroya güzel bir kompanent uygulandı mı süper olur.
Ama ne Kron'u, ne Sedona'yı yakından incelemedim. Binip bir tur atmadım. Yollarad bugüne kadar çok Kron gördüm. Hepsini de işi bildiği belli elemanlar kullanmıyordu. Kurcalamak lazım azcık yakından. Şöyle bir yerden kesmek lazım tek elle.
Kaynak yerleri, direnç noktaları inceltilmeden boruların inceltilerek bisikletim hafifletilmesi. Triple Butted kadro boruları, Double Butted'dan biraz daha incedir, dikkatli bakarsanız... _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Kayıt: Apr 26, 2005 Mesajlar: 1118 Nerden: Istanbul
Tarih: Sal Hzr 06, 2006 1:14 pm Mesaj konusu:
Kunduz bilgiler için teşekkür ederim. Şu anki bisikletim de triple benim sanırım...
Aslına bakarsan ben trekleri çok beğeniyorum, sağlam olduklarını düşünüyorum ama bisikletçi bir grup arkadaşım bana treke vereceğin paraya yazık, üzerlerindeki donanım kron ve sedonadaki kadar iyi değil markaya para veriyorsun dedi ve hevesimi kaçırdı... Sedona gelmiş Ortaköyde'ki bisikletçiye (isim vermiyorum bilenler bilir) ve biraz ikna etmeye çalıştılar beni, üzerinde gerçekten yaklaşık aynı fiyattaki krondan ve trekten(3700) daha iyi donanım var sanırım... Ancak bir başka yönden düşününce de kafamı kurcalayan şu, trek kadrosu ile bilinen ve güvenilir bir marka, e kadro değil mi bisiklet dediğin sonuçta aynı kadroya istediğin freni, vitesi takabilirsin ileride... Ah kafam çok karışık euro da arttı ertelesem mi bu yeni bisiklet işini ben napsam..... _________________ ...ece... ciçek motorcu
CBF 150 - "taYYare"
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Sal Hzr 06, 2006 2:31 pm Mesaj konusu:
Sedona hangi ülkenin acaba? Sorsana o bisikletçiye. Ben o bisikletçiden ikili arka çantamı almıştım zamanında.
Bir de kadro diyorsan Cannondale'in üzerine tanımam. Cannondale'in Türkiye distirbitörü hala Velespit mi bilmiyorum. Bir ara Delta Bisiklet'in adı geçmişti. Cannondale ömür boyu garanti veren tek bisiklet markası. Bisikletin alt göbeğinde vites tellerinin geçtiği bir plastik kanal vardır. O plastik parçayı söktüğünde kadro üzerinde girintili halde yazılmış kadro numarasına rastlarsın. Distirbütör firma o numarayı Cannondale' ilettiği andan itibaren bisikletin ömür boyu garanti altına alınmış olur. Trek böyle bir şey yapmıyor bildiğim kadarıyla. Bende Cannondale varken bir gün ön tekerlek göbeğinde yabancı bir titreşim hissettim. Velespit'e götürdüm tekerleği, söküp göbeği falan elden geçirdiler, bir ücret almadan.
Bir de Cannondale'in kadrosu el yapımıdır. Bir ara bende o kadro atölyesinin fotoğraflar vardı. Ek yerlerinde kaynak yoktur. Kadro borularını birleştirme işlemi; Laser ışığı ile birleştirilecek olan boruları kor hale gelene kadar ısıtıp, iki boruyu birleştirip soğutmak yolu ile yapılıyor. Buna da monoblok gövde diyorlar. Cannondale'in kadrolarında bulunan CAD harfleri de buradan geliyor muhtemelen ( Cannondale Aluminum Disagn ) NASA'nın uzay mekiği yapımında kullandığı materyali kullanmış adamlar. Yani değişik sağlamlaştırılmış bir alüminyum. Oldukça da hafif.
Trek'i bu kadar kurcalamadım. Onun da iyi olduğu muhakkak... _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Çrş Hzr 07, 2006 2:40 pm Mesaj konusu:
Sedona, Aslı Bisiklet'in kendi markasıymış. Biliyorsunuz Aslı Bisiklet, Shimano'nun Türkiye temsilcisi. Uzak doğuda yaptırdığı alüminyum kadroları burada kendi getirdikleri Shimano ekipmanlarla toplayıp Sedona markası ile piyasaya sürüyorlarmış. Kron da başka bir Türk firmanın aynı şekilde burada toplama yapması ile oluşmuş bir marka imiş... _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
